飛機起飛和降落均為逆風更有利安全。
一是可縮短飛機起降的滑跑距離；
二是可以獲取更好的穩定性和安全性。 機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對速度，而不取決於飛機與地面的相對速度。飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等於飛機滑跑速度加上風速，由於相對空氣運動速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離。相反，順風起飛時，升力比較小。在著陸時，如果是順風，對空氣的相對速度小，飛機就必須增速克服風速影響，才能保持正常升力。這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機準確著陸帶來困難，甚至使飛機發生衝出跑道事故。而逆風著陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。 擴充套件資料風對飛機的影響空中的風是飄忽不定的，飛機在起飛降落和飛行中不僅會遇到順風或逆風，更多時候還會碰到側風。側風會改變飛機的飛行方向，如不及時糾正，就會使飛機偏離目的地。而且當飛機在側風中起降時，除向前運動外，還會順著側風方向移動，如不及時修正就會偏離跑道方向。最易造成飛行事故的當屬“風切變”。“風切變”是一種常見的大氣現象，是風向、風速在水平或垂直方向的突然變化，會引起飛機飛行高度和飛行姿態的突然改變。在飛機起飛或降落時，“風切變”的危害尤其大。因為此時飛機的高度與速度比較小。由於“風切變”危害大且觀測比較困難，所以它被稱為飛機的“無形殺手”。不過，隨著科學技術的不斷改進，現今的飛機，在速度、重量及穩定性等方面都比過去的飛機有很大的改進和提高，風向對飛機的起落影響也減小了許多。參考資料科普中國--飛機為何總是逆風起降？
飛機起飛和降落均為逆風更有利安全。
一是可縮短飛機起降的滑跑距離；
二是可以獲取更好的穩定性和安全性。 機翼升力的大小，取決於飛機與空氣的相對速度，而不取決於飛機與地面的相對速度。飛機逆風起飛時，與空氣的相對速度等於飛機滑跑速度加上風速，由於相對空氣運動速度大，獲得升力也就大，這樣就可以減少滑跑距離。相反，順風起飛時，升力比較小。在著陸時，如果是順風，對空氣的相對速度小，飛機就必須增速克服風速影響，才能保持正常升力。這樣不僅增加滑跑距離，而且給飛機準確著陸帶來困難，甚至使飛機發生衝出跑道事故。而逆風著陸，則可有效避免這種情況，增加安全性。 擴充套件資料風對飛機的影響空中的風是飄忽不定的，飛機在起飛降落和飛行中不僅會遇到順風或逆風，更多時候還會碰到側風。側風會改變飛機的飛行方向，如不及時糾正，就會使飛機偏離目的地。而且當飛機在側風中起降時，除向前運動外，還會順著側風方向移動，如不及時修正就會偏離跑道方向。最易造成飛行事故的當屬“風切變”。“風切變”是一種常見的大氣現象，是風向、風速在水平或垂直方向的突然變化，會引起飛機飛行高度和飛行姿態的突然改變。在飛機起飛或降落時，“風切變”的危害尤其大。因為此時飛機的高度與速度比較小。由於“風切變”危害大且觀測比較困難，所以它被稱為飛機的“無形殺手”。不過，隨著科學技術的不斷改進，現今的飛機，在速度、重量及穩定性等方面都比過去的飛機有很大的改進和提高，風向對飛機的起落影響也減小了許多。參考資料科普中國--飛機為何總是逆風起降？