1. 基礎油的顏色。不同的原油產地,不同的提煉技術等都會造成基礎油顏色的差別.基礎油的顏色本身不是一項質量指標,但通常經過加氫處理、深度提煉的基礎油會有更少的膠質或瀝青質，他們生成的產品顏色會相對淺一些。
2. 新增劑的顏色。針對不同裝置的潤滑保護需要，例如發動機、齒輪、軸承、液壓系統等等，不同的潤滑油脂要新增不同的新增劑以達到最佳的潤滑保護效果。如粘度指數改進劑、抗氧化劑、金屬鈍化劑、清淨分散劑、防鏽劑、極壓抗磨劑、油性劑、抗乳化劑、固體填料等等。所有這些新增劑都有各自不同的顏色。
3. 特殊顏料的顏色。有些客戶並不瞭解，有時要在某些潤滑油、潤滑脂當中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。目的是為了區別其它產品，有時是為了區別不同的產品線，以免混裝混用。比如8#液力傳動油（自動變速器油、變矩器油），把它染成紅色來提醒我們的使用者不要把它誤加到引擎或齒輪箱內；鈣基脂把它染成黃色以區別其它潤滑脂，而避免使用在高溫、重負荷的部位上。
4. 計量比例的影響。由於不斷創新或調整新增劑配方從而保持質量的穩定和提高，以上原料的加入量有所不同，而使產品的顏色有不同的變化，或更深或更淺。
5. 產品標準的規定。潤滑油脂產品外觀國家標準有不同的規定，有些產品是要求外觀控制在不超過某一色度號內（如冷凍機油），也有些產品對外觀不要求的（如重負荷車輛齒輪油GL-5、極壓鋰基潤滑脂），有些產品是要求外觀控制在一定的範圍內（如鈣基潤滑脂）。 綜上所述，僅從潤滑油、潤滑脂的外觀顏色變化的更深或更淺，以及色彩的某些變化是 不能夠判斷出它們內在品質變化的。
1. 基礎油的顏色。不同的原油產地,不同的提煉技術等都會造成基礎油顏色的差別.基礎油的顏色本身不是一項質量指標,但通常經過加氫處理、深度提煉的基礎油會有更少的膠質或瀝青質，他們生成的產品顏色會相對淺一些。
2. 新增劑的顏色。針對不同裝置的潤滑保護需要，例如發動機、齒輪、軸承、液壓系統等等，不同的潤滑油脂要新增不同的新增劑以達到最佳的潤滑保護效果。如粘度指數改進劑、抗氧化劑、金屬鈍化劑、清淨分散劑、防鏽劑、極壓抗磨劑、油性劑、抗乳化劑、固體填料等等。所有這些新增劑都有各自不同的顏色。
3. 特殊顏料的顏色。有些客戶並不瞭解，有時要在某些潤滑油、潤滑脂當中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。目的是為了區別其它產品，有時是為了區別不同的產品線，以免混裝混用。比如8#液力傳動油（自動變速器油、變矩器油），把它染成紅色來提醒我們的使用者不要把它誤加到引擎或齒輪箱內；鈣基脂把它染成黃色以區別其它潤滑脂，而避免使用在高溫、重負荷的部位上。
4. 計量比例的影響。由於不斷創新或調整新增劑配方從而保持質量的穩定和提高，以上原料的加入量有所不同，而使產品的顏色有不同的變化，或更深或更淺。
5. 產品標準的規定。潤滑油脂產品外觀國家標準有不同的規定，有些產品是要求外觀控制在不超過某一色度號內（如冷凍機油），也有些產品對外觀不要求的（如重負荷車輛齒輪油GL-5、極壓鋰基潤滑脂），有些產品是要求外觀控制在一定的範圍內（如鈣基潤滑脂）。 綜上所述，僅從潤滑油、潤滑脂的外觀顏色變化的更深或更淺，以及色彩的某些變化是 不能夠判斷出它們內在品質變化的。