1、平跑：雷諾平跑上限就是218，不管是白銀還是機關炮引擎+30都超越不了218，是平跑最慢一檔的A車，95%以上的A車出強後平跑上限都是219，區別就是提速時間不同；目前只有一款A穿稜者平跑可以達到220最接近S，S車我知道的最慢的平跑速度是221聖騎（也許還有更慢的我不知道。。。。），好點的有223左右軌道第一圈
2、氮氣噴射：這個資料95%以上的A車也差不多，區別只是穩定性不同，好車穩定性高，穩定性的概念就是你噴10次有幾次可以達到最高或比較高的狀態，並不是每次噴射都是最高狀態；不知道你車改到多少了，我只想說如果最高294肯定算不上中改，低改都不算，可能這只是你跑了一圈的資料。雷諾正常資料燃料+9就可以達到最高296，+15最高297，+27可以達到上限298，這個資料高改可以超越一些比較垃圾的S，頂級S也就是298，有些是297，一半以上的S只有296；目前發現的唯一一款燃料最彪悍的A車是公牛，+9就可以達到最高297，但因為不是永久我一直沒高改，這車改到29也許燃料有希望出強，哈哈
3、雖然燃料+15到+26之間都是最高297，但是+的越多穩定性越高
4、頂級S各方面資料都不是A車能超越的，最多某項資料可以被A追平，但也不可能全被追平；垃圾S也只是個別一項或2項資料不如高改A，要麼氮氣，個別有的S進氣差；但再垃圾的S綜合超來也是很棒的車，因為不能改，所以基本S車都很耐撞（這個多人賽很重要），A車除了雷諾，耐撞的車很少，並不是單純加懸掛就能解決的；很多高手用雷諾的原因就是二點：一，耐撞；二，過彎手感好，方便調整；雷諾的優勢一直都是彎道不是直線速度！
1、平跑：雷諾平跑上限就是218，不管是白銀還是機關炮引擎+30都超越不了218，是平跑最慢一檔的A車，95%以上的A車出強後平跑上限都是219，區別就是提速時間不同；目前只有一款A穿稜者平跑可以達到220最接近S，S車我知道的最慢的平跑速度是221聖騎（也許還有更慢的我不知道。。。。），好點的有223左右軌道第一圈
2、氮氣噴射：這個資料95%以上的A車也差不多，區別只是穩定性不同，好車穩定性高，穩定性的概念就是你噴10次有幾次可以達到最高或比較高的狀態，並不是每次噴射都是最高狀態；不知道你車改到多少了，我只想說如果最高294肯定算不上中改，低改都不算，可能這只是你跑了一圈的資料。雷諾正常資料燃料+9就可以達到最高296，+15最高297，+27可以達到上限298，這個資料高改可以超越一些比較垃圾的S，頂級S也就是298，有些是297，一半以上的S只有296；目前發現的唯一一款燃料最彪悍的A車是公牛，+9就可以達到最高297，但因為不是永久我一直沒高改，這車改到29也許燃料有希望出強，哈哈
3、雖然燃料+15到+26之間都是最高297，但是+的越多穩定性越高
4、頂級S各方面資料都不是A車能超越的，最多某項資料可以被A追平，但也不可能全被追平；垃圾S也只是個別一項或2項資料不如高改A，要麼氮氣，個別有的S進氣差；但再垃圾的S綜合超來也是很棒的車，因為不能改，所以基本S車都很耐撞（這個多人賽很重要），A車除了雷諾，耐撞的車很少，並不是單純加懸掛就能解決的；很多高手用雷諾的原因就是二點：一，耐撞；二，過彎手感好，方便調整；雷諾的優勢一直都是彎道不是直線速度！