此“定”非彼“訂”，按照司法解釋來說“定”就是定死了，不可改變；而“訂”類似預先約定，不存在絕對性。
基於此，當自己向廠家付定金80%以後，在廠家發了部分貨物之後就不發貨了，如果有合同在，那就直接拿著合同去起訴，找個律師，並且要求對方賠償一定比例的損失，也是會得到法院支援的。
不過在起訴之前，自己最好是能整理下自己擁有的資料，以及找律師諮詢下勝訴的機率，賠償的金額多少。既然是付“定”金，合同協議得有吧？合同協議沒有，那付款憑證總得有吧？廠家“發了點貨”的憑證總歸有吧？廠家不發貨，打電話要求廠家發貨廠家拒絕的錄音你得有吧？而去法院請求賠償、賠償標準和數額得定下來吧？支付憑證、收貨憑證、廠家拒絕發貨錄音，以及合作協議等證據都齊全的話，自己又不理虧，直接去法院起訴不就完了，這麼簡單的糾紛，且證據齊全的情況下，一告一個準。
但起訴又不是那麼簡單的事，畢竟自己與廠家隔著十萬八千里呢，起訴的流程與過程也是比較繁瑣的，可能自己還等不了那麼長時間。那麼問題來了，當初自己是如何與廠家約定的，據我多年與廠家打交道的經驗來看，廠家一般是不會幹這種損人不利己的事情，必然是廠家按照約定已經發貨了，並且要求你支付餘下的20%貨款，但你拒不支付，而廠家又怕你收到全部貨物之後不給他們貨款，這才要求你先支付貨款再發貨，這在現實中也是很常見的情況。因為你找廠家很容易，但廠家找你可是非常費勁的。
當然了，這也只是我的猜測，正所謂身正不怕影子斜，既然能給你出了一部分貨，且手裡有那麼多證據，那就直接去告他好了，基於“定”金的因素，勝訴率很高的，而且對方還得承擔你的損失，賠償你一筆錢。但如果是我猜測的那種情況，自己就要好好斟酌下了，自己怎麼盤算的，也只有自己才知道。
此外，跟廠家也不能只合作一次，哪怕是第一次合作，人家也不會隨意的就不給你發貨，作為實體行業老司機奉勸你一句，別玩那些套路。
此“定”非彼“訂”，按照司法解釋來說“定”就是定死了，不可改變；而“訂”類似預先約定，不存在絕對性。
基於此，當自己向廠家付定金80%以後，在廠家發了部分貨物之後就不發貨了，如果有合同在，那就直接拿著合同去起訴，找個律師，並且要求對方賠償一定比例的損失，也是會得到法院支援的。
不過在起訴之前，自己最好是能整理下自己擁有的資料，以及找律師諮詢下勝訴的機率，賠償的金額多少。既然是付“定”金，合同協議得有吧？合同協議沒有，那付款憑證總得有吧？廠家“發了點貨”的憑證總歸有吧？廠家不發貨，打電話要求廠家發貨廠家拒絕的錄音你得有吧？而去法院請求賠償、賠償標準和數額得定下來吧？支付憑證、收貨憑證、廠家拒絕發貨錄音，以及合作協議等證據都齊全的話，自己又不理虧，直接去法院起訴不就完了，這麼簡單的糾紛，且證據齊全的情況下，一告一個準。
但起訴又不是那麼簡單的事，畢竟自己與廠家隔著十萬八千里呢，起訴的流程與過程也是比較繁瑣的，可能自己還等不了那麼長時間。那麼問題來了，當初自己是如何與廠家約定的，據我多年與廠家打交道的經驗來看，廠家一般是不會幹這種損人不利己的事情，必然是廠家按照約定已經發貨了，並且要求你支付餘下的20%貨款，但你拒不支付，而廠家又怕你收到全部貨物之後不給他們貨款，這才要求你先支付貨款再發貨，這在現實中也是很常見的情況。因為你找廠家很容易，但廠家找你可是非常費勁的。
當然了，這也只是我的猜測，正所謂身正不怕影子斜，既然能給你出了一部分貨，且手裡有那麼多證據，那就直接去告他好了，基於“定”金的因素，勝訴率很高的，而且對方還得承擔你的損失，賠償你一筆錢。但如果是我猜測的那種情況，自己就要好好斟酌下了，自己怎麼盤算的，也只有自己才知道。
此外，跟廠家也不能只合作一次，哪怕是第一次合作，人家也不會隨意的就不給你發貨，作為實體行業老司機奉勸你一句，別玩那些套路。