故障一: 車子在平坦的路面上行駛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。
原因:這種情況是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還可能是有輪胎因磨損變得不規則,應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
故障二:車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如果你感覺車輛有點晃動，方向盤在抖，有些坐船的感覺。
原因:出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,說明平時車子保養你可能沒有做好，有些部件已經開始老化了，更換輪胎即可。
故障三:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。
原因:這種情況普遍出現在二手車的身上，極有可能是因為輪胎變形了，或者是前輪定位角、 前束調了不準。
故障四：如果110公里每小時的時候，你方向盤是抖的，超過120以上又恢復正常了。
原因：這麼高的速度，如果不是上面那些故障的話，那這種情況很有可能是這個輪胎的動平衡有問題。車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產生車輪徑向跳動，這種跳動透過轉向傳動機構傳到方向盤就造成了方向盤抖動。
故障五:高速行駛時突然出現方向盤抖動
原因:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。
故障六:高速行駛中出現車身共振。
原因:常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油鏽死。由於以上部件都在車身下方,保養時最易忽略,因此,在每一次做保養時,儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
故障七：靜止下的方向盤抖動
這裡的靜止是指發動機怠速運轉的情況，這類情況主要是由於發動機怠速運轉導致了共振，一般車開起來之後抖動會隨之消失。
原因：發生這種情況時，很多車主都是透過調高怠速來解決，很多車主也會在啟動時自己輕踩油門來提高轉速，避開車身、轉向及傳動部件的共振點。還有一些上了年紀的車隨著使用年限的增加出現了抖動，這主要是因為發動機懸置和一些連線處的橡膠部件的老化造成的，通常更換對應部件就能解決問題。
故障一: 車子在平坦的路面上行駛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。
原因:這種情況是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落,還可能是有輪胎因磨損變得不規則,應送專業維修點檢查,更換損壞部件。
故障二:車輛時速在30至40公里時,車身有晃動感,如果你感覺車輛有點晃動，方向盤在抖，有些坐船的感覺。
原因:出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的,說明平時車子保養你可能沒有做好，有些部件已經開始老化了，更換輪胎即可。
故障三:汽車行駛時速在80公里至90公里之間時,出現方向盤抖動現象,時速超過90公里則恢復正常。
原因:這種情況普遍出現在二手車的身上，極有可能是因為輪胎變形了，或者是前輪定位角、 前束調了不準。
故障四：如果110公里每小時的時候，你方向盤是抖的，超過120以上又恢復正常了。
原因：這麼高的速度，如果不是上面那些故障的話，那這種情況很有可能是這個輪胎的動平衡有問題。車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產生車輪徑向跳動，這種跳動透過轉向傳動機構傳到方向盤就造成了方向盤抖動。
故障五:高速行駛時突然出現方向盤抖動
原因:剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。
故障六:高速行駛中出現車身共振。
原因:常見原因是因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油鏽死。由於以上部件都在車身下方,保養時最易忽略,因此,在每一次做保養時,儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
故障七：靜止下的方向盤抖動
這裡的靜止是指發動機怠速運轉的情況，這類情況主要是由於發動機怠速運轉導致了共振，一般車開起來之後抖動會隨之消失。
原因：發生這種情況時，很多車主都是透過調高怠速來解決，很多車主也會在啟動時自己輕踩油門來提高轉速，避開車身、轉向及傳動部件的共振點。還有一些上了年紀的車隨著使用年限的增加出現了抖動，這主要是因為發動機懸置和一些連線處的橡膠部件的老化造成的，通常更換對應部件就能解決問題。