不同國家的情況不同，這與其歷史、文化、自然等條件相關，一般來說，到70%以上時，會出現大幅減慢，甚至還會下降。

比如法國、義大利、西班牙、德國等Continental國家，因有深厚的農耕傳統，人們對土地有強烈感情，所以城鎮化率並不高，也就在60-80%之間。

相反，在拉丁美洲國家，如委內瑞拉，因殖民傳統，導致人與土地之間關聯原本就少，所以城市化率出奇的高，能達到90%以上。

嚴格來說，過度城市化並不適合人類的生活，所以美國上世紀60年代曾經形成了“去城市化運動”。

但去城市化運動的最大弊病是增加了能耗，生活在郊外，要達到與城市生活相似的取暖條件（無法集中供暖），則能耗要增加30%以上，此外大量時間、能源要消耗在交通上。在大城市中，人與人的聯絡比在鄉村要高4倍，由此帶來的溢位效應是效率增加、發明的迭代。所以“去城市化運動”雖然一度使美國城市化率穩定在70%上下，可後力不足，到上世紀80年代，美國城市化的去世又呈現為不可逆轉的趨勢。

快速城市化可能帶來的各種問題

美國和中國一樣，也是快速實現城市化的國家，由此帶來社會動盪、社會消解等問題。

傳統農耕社會是一個熟人社會，人與人之間透過地緣、血緣聯絡緊密，互相信任，共同抵抗風險，所以能保持較穩定、較緩慢的生活態度。

進入城市後，人被分解成原子態的人，每個人對社會運轉機制高度無知，不知道何時災難會降臨，無法充分規劃未來，只能隨著習慣或跟著別人前行，不明白為什麼要如此，這就產生了強烈的綁架感，為了個體安全，不得不給自己施壓，犧牲生活去工作。

以零售為例，一個零售商永遠不知道附近何時會出現一棟摩天大樓，正所謂“起一棟樓，死一條街”，大樓將傳統商業街所有零售業態都凝聚在其中，提供了空前的方便（價格也大大提升），當大樓開始奠基時，也就是這個零售商即將倒閉之時。

不僅如此，零售商也不會知道網路銷售技術何時會取得巨大突破，當人們普遍使用網路購物，則零售商的生意就會越來越小，最終只能倒閉。

所以說，在城市生活中，只要處在產業低端，隨時都面臨著滅頂之災，不否認，會有人能爬得更高，但與此同時，絕大多數人只能滯留在最底層，名義上他今天是大企業員工，是小業主，可明天他就可能是失業者和流浪漢。

這就是為什麼，快速城市化往往與社會危機相伴而來。特別是城市化率超50%之後，這個危機會加劇，從巴黎公社，到英國大憲章運動，再到美國當年的工人運動，都與城市化率提升有關。

如何找到城市化率的平衡點

現代城市研究一般認為，應逐漸改變現代城市，不斷增加城市的肌裡。

所謂城市的肌理，就是現代城市高度功能化，以車為中心，而非以人為中心。一條馬路10多米寬，帶來汙染不說，老人過個馬路很困難，不得不減少自己的活動空間。此外，許多小區綠地少，兒童活動空間少，僅僅滿足了居住需要，不能提供文化、情感方面的支援。

對比香港和北京，就是一個顯例。香港有很多商業街，其實就是小衚衕，各種店鋪密集，逛上4個小時都逛不過來，而北京很少有這種不上檔次的街道了，都是馬路極寬，到處是面積驚人的商場，裡面提供逛街功能。

整體來說，北京是一個沒法逛的城市，馬路更寬闊，外表更光鮮，看上去更摩登，但這是否是人需要的就另說了。

城市肌理派更傾向於主張，街道寬不過7米，車速限制在10公里以下，出行更多依賴公共交通，社群以人中心，形成更穩定的人際交流，特別是要讓人在城市中能充分地玩起來，比如將車站、商業街等公共建築中設定較多的環境藝術品，如迷宮等，保持人們的新鮮感。

2012年中國城市化率達到百分之50；

2019年達到百分之60；

從百分之五十到百分之六十用了七年，最近幾年國家在加速城市化率，目前來看中國將在2025年達到百分之七十，之後城市化率增長緩慢。最終2035年達到百分之80；

現在二線城市還可以買高樓，2030年後還是看別墅吧，那時候大家都喜歡住郊區別墅。