如果你不選中國產，這個價位合資車簡單給你介紹一下

上汽通用雪佛蘭-新CAVALIER

廠商指導價：8.99—9.99萬元

作為CAVALIER的全新換代車型，新CAVALIER一上市便受到了消費者的關注，同時也是同級中最早滿足國六B標準的車型。與同級車型不同的是，即便是入門版的自動欣悅版車型，新CAVALIER也同樣搭載了滿足國六B標準的第八代Ecotec325T智慧直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱，最大額定功率92kW/5800rpm，峰值扭矩高達 180牛·米（1350rpm-4000rpm），百公里綜合油耗低至4.9L，媲美混動的同級超低油耗。

不僅如此，新CAVALIER的兩款Redline尚·紅系列車型的造型設計和互聯科技更是其領先同級和廣受年輕消費者歡迎的亮點之一。首先，新CAVALIERRedline的家族式前臉應用曜黑雙格柵，搭配燻黑領結與橫向Redline炫紅飾條；車身側面運用曜黑車窗飾件，配合專屬的燻黑外後視鏡與炫紅飾條，以及有炫紅標識的16吋曜黑鋁合金運動輪轂，讓整車彰顯年輕潮流氣息。

在智慧科技方面，新CAVALIERRedline配備的 8吋大屏搭載了雪佛蘭全新一代MyLink智慧車載互聯絡統。在支援Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智聯對映三大系統的同時，也可提供包括實時地圖、智慧導航、天氣搜尋、音樂電臺、違章查詢、小O智慧行車助手等在內的實用功能。此外，車型還配置了安吉星智聯後視鏡OnStar Lite，讓使用者可一鍵免費享用安吉星提供的一年“互聯基礎套餐”，包含呼叫中心、首年12G車載應用定向資料免費流量等功能。即使訊號不線上，使用者也可使用系統配備的百度離線混合導航輕鬆到達目的地。

長安福特-ESCORT

廠商指導價：7.98-11.68萬元

中期改款後的ESCORT雖然不至於說煥然一新，但對其配置進行了調整，其中推出了可以滿足國六排放標準的車型的版本。很多細節處的改變後的ESCORT看上去更加的時尚、年輕，充滿活力與朝氣，採用全新樣式的前大燈組、六邊形多橫幅前格柵等的車頭少了曾經的稜角分明，多了一些溫和感，辨識度可謂是十分之高。

在智慧科技方面，ESCORT在高配車型上搭載了8英寸高畫質觸屏，具備導航、倒車影像以及一定的娛樂功能。但與CAVALIERRedline相比，在功能豐富性上有所遜色。動力方面，新款ESCORT僅搭載1.5L直列三缸自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩152牛·米，滿足國六排放標準，傳動系統則匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

上汽斯柯達-Rapid 

廠商指導價：7.19-10.49萬元

斯柯達旗下車型一直都很有價效比，可能由於大眾光環的存在，導致同價位的斯柯達車型一直很容易被忽略掉，而Rapid就是其中之一。基於PQ26平臺打造的斯柯達Rapid的前臉設計採用了家族式的“直瀑式”前進氣格柵設計和水晶切割式矩形頭燈，車輛整體造型偏穩重大氣。

但與新CAVALIERRedline、ESCORT不同的是，Rapid在智慧科技配置方面的缺失，讓其在同級中有點打折扣。不過，勝在搭載了例如電動天窗、真皮多功能方向盤、胎壓監測、四門一鍵升降、自動啟停以及自動落鎖等配置，使得Rapid的價效比在同級別市場中不至於完全落下風。

動力方面，Rapid換裝的新EA211系列1.5L發動機同樣滿足國六標準，其最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱，同時在油耗表現也比以往兩款發動機要出色。

當然還有最後神車本田FIT……這款車大家都耳熟能詳了，在這就不詳細介紹了對於我來說，最主要的是可玩性高……

10W預算，又不想買中國產車，其實合資車也沒多少選擇的，無非就是雪佛蘭 福特 雪鐵龍這幾個裡面選個空間偏小的A級轎車。不是說這些車不好，而是現在確實有點過時了，這幾個品牌運營也不好，保有量低，後續的保值之類的也會存在問題。

主流的合資品牌，比如大眾 豐田 日產 別克這些不肯拉低身價來拼10w級的市場，畢竟他們現在溢價高，拉低身價也會影響品牌溢價，但是也不甘心放棄這麼大的市場，怎麼辦呢，他們想了個迂迴戰術，就是“合資自主”，用合資的技術，簡配一點，空間拉大一點，收拾收拾開賣。早期的日產啟辰，本田的思銘都是這個路數，後來也沒啥聲響了，因為不好意思大張旗鼓宣傳，新技術不甘心下放，老技術逐漸失去競爭力。

外觀還是很帥的，空間也夠大，用的是大眾現款的1.4T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，就是Magotan Passat Tiguan這些車也用的那款，愛信的6AT變速箱，也算是非常可靠了。配置方面有ESP車身穩定系統、胎壓監測、後駐車雷達、定速巡航、8.0英寸觸控式液晶屏、上坡輔助、多功能方向盤等實用性配置，中高配車型還有疲勞提醒、倒車影像、皮質座椅和無鑰匙進入，和中國產車的配置不能比，不過這車要是放在合資車裡面，掛大眾標絕對不會便宜。

10萬合資車作為家裡第一輛車，我覺得首先要考慮的是空間，其次是油耗，畢竟家裡第一輛車，要考慮多方面的應用場景，居家過日子，油錢也是一筆不小的開支，我推薦以下幾款供你參考：

①廣汽豐田致享，2019款1.5CVT銳動版，這車雖然定位小型車，但是內部空間卻不遜於緊湊級車，頂配不到十萬，配置完全可以滿足家用，好開又好用，質量可靠還省油。

②福特ESCORT，2019款1.5L自動臻享型，這車定位入門緊湊級，整車從外到內的空間都很合適，不大不小。外觀採用福特最新的家族化設計，內飾經典耐看，配置夠用，動力應付日常家用上下班代步完全足夠。

③一汽大眾Bora，2019款1.5自動領先型，由於最新款的2020款已經上市，現在的2019款有優惠，10萬能買到自動擋中配，價效比還是很高的，大眾車華人再熟悉不過了，並且這款車比我上面推薦的2款車要高半級，不論整車外形尺寸還是內部空間都更大一些，以後換車時二手價也會更高。

10W買合資車的話JettaVS5覺得還是比較靠譜的。

畢竟這是大眾的子品牌，有大眾加持品質；發動機長期的市場考驗，質量信得過；Jetta以前積累的可靠性口碑等。

不過這車舒適性、隔音就不要要求太高了，動力也只是夠用的程度。

對於新手又是第一輛車，汽車質量可靠，不要太強求舒適性等，新手駕駛難免小剮小蹭，等駕駛技術熟練了再考慮換臺更好的，從這個角度來說，價格便宜的JettaVS5正好適合。

首先確認你的10萬預算是落地價還是車價，另外如果注重配置高可選擇中國產吉利、長安、哈佛或比亞迪。如果是合資車10萬落地就只能選豐田致享VIOS、本田FITCITY這些省油省心的車比較好。

看了這麼多人都推薦JettaVS5，這是被大眾刷屏了嗎？其實不建議大家購買這款車，主要是這款車屬於新款上市，各個零部件都是經過大規模簡配，車輛具體效能如何，真的有待考驗，就像大眾雙離合變速器一樣，早期嘗試的都已經淪為試驗品，估計車主當時都有砸車的衝動。所以，作為人生第一輛車，應該買一款差不多的，銷量、效能、口碑等各方面都差不多的車型。

鑑於車主駕駛技術條件，建議車主選購一款自動擋車輛，自動擋車輛對車主駕駛技術要求不高，車主可以很輕鬆並且熟練地掌握這些車輛，踩油門加速，踩剎車減速，幾乎所有的車主都可以很容易的駕駛。如果定位於自動擋，同時又是10W預算，這樣的車輛在合資車中時沒有合適的SUV車型供車主選擇的，但是在轎車領域，確實是有幾款。其中，比較推薦的就是現代Elantra這款車，Elantra現在優惠力度非常大，1.6L 6AT動力系統，幾乎是10萬多一點點就可以落地，要知道這款車輛在頂峰時期，12萬都不一定能夠買到，現在該車的價效比還是非常高的。

Elantra1.6L 6AT動力系統也是現代比較成熟的動力系統，已經在各個車型中廣泛使用，其中最為有名的就是賽拉圖和伊蘭特這兩款神車，匹配該動力系統幾乎叱吒了整個汽車界，在國內反響一直非常優秀。該款動力系統最顯著的優勢就是耐久性好，效能穩定，Elantra這款車動力系統可以保障車主正常駕駛30萬公里沒有問題。

對於6AT變速器，乃是現代比較成熟的變速器，該款變速器就穩定性及耐久性而言，也可以看成是僅次於日本愛信變速器，變速器換擋平順度較高，換擋節奏感也非常好。正是由於這樣的換擋特性，所有的車主也都非常喜歡這款變速器。

作為新手而言，Elantra動力系統調教非常容易上手，車主上車之後就可以感受到車輛的駕駛特性，並且車輛隨著油門的增加，加速線性感較好，並且車主在踩加速踏板時，車輛並沒有任何延遲現象，Elantra的駕駛感調教也是比較不錯的。

要說10萬元的預算確實不算多，要說選擇國產品牌的車型肯定選擇性會更多一些，如果你確實不想要國產車，在選擇上就會相對少很多，在外觀、空間和配置上也會做出相應的犧牲，考慮到是你的第一輛車，畢竟要充個面兒，怡妹更加推薦你選擇一款品牌度高的、顏值高、價效比比較高的車型。

要想經濟，怡妹推薦的首選是日系車，本田和豐田都是值得考慮的，比如一直賣得比較好的本田飛度，保值率相當高，即使以後換車也比較划算，只是空間稍微有點小，豐田的致炫和飛度算是競品，都是兩廂車，價格也是差不多的，10W以內可以搞定，你如果感興趣可以實地對比看自己的喜好。

除此之外，大眾也是可以考慮的，像是上汽的Polo、朗逸或者一汽的寶來，但這三款車要想買配置高一點的估計會超一點預算，Polo是屬於乖巧一點的車型，和前面提到的致炫也是同級別車型，但似乎在市場上Polo更受歡迎一點，可能是因為外觀確實還不錯，內飾的設計也比較精緻的原因吧。1.5L的排量也恰到好處。

當然還有長安福特旗下的福克斯、福睿斯兩款車型，這兩款都是三廂車，空間肯定是比怡妹前面推薦的車型大一些，福特前幾年一直賣得很火的，雖說近兩年福特的銷量一直處於下滑階段，要說價效比，整體還是值得考慮的。