我們先說說怠速得到的可能性啊：

第1種發動機機腳老化破裂，這種當然很明顯了，就去更換髮動機腳就好了。這個你找個修理廠，大部分修理廠都可以幹。

第2種發動機積碳嚴重。這種當然也非常明顯了，直接去清洗發動機積炭就好了。這個一般的修理廠都可以做。

第3種就是我們熟悉的缺缸。其實就是高壓包或者是火花塞的問題。這個我想不用多解釋了，所有的修理廠都會搞這個，也可以自己去買，自己去換都可以，非常簡單。

基本上無外乎以上三種可能性。希望可以幫到你。

　　汽車怠速不穩、間歇性抖動？老司機：換個零件，清洗一下就可以了，如今會開車的認識越來越多，但是真正懂車的人確實寥寥無幾，在很多情況下我們的車子在行駛了幾年之後，大少多會出現以下小問題，很多車主就發現，車子經常會有都抖動的現象，這到底是怎麼回事呢？今天就給大傢俱體的分析一下。首先我們要知道車子是在什麼時候抖動的。

　　第一種、行車時抖動

　　行車時的抖動相信很多車主都經歷過，這並不是你的車子出問題了，而是一些小問題。行車時抖動分為低速時發抖和高速時發抖。低速汽車抖動，有可能是輪胎的問題引起的最好的處理方法就是更換輪胎。高速時發抖指的是在80-100km/h這個區間內，而高於或者是低於這個區間，發抖症狀就會減輕甚至消失，導致這抖動的原因，是因為輪胎的定位或者前束失調，最好去做四輪定位和調校前束，出現這種情況，車主千萬不可大意哦！

　　第二種、怠速時抖動

　　一般是由於發動機嚴重積碳，汽車點火問題出了問題，引擎腳老化或者近期系統問題等原因造成的，如果是發動機嚴重積碳節氣門過髒或噴油嘴積碳過多引起抖動，解決方法就是清洗油路，清洗怠速馬達，如果是導線和火花塞，導線短路和火花塞長時間沒有更換，等點火問題引起積碳，最後導致動力非常滯後，起床抖動，要透過定期檢查和更換火花塞來解決，如果是引擎腳老化引起抖動，就應及時更換新的引擎腳。

　　如果是進氣系統問題都要做好密封，堵塞和清除堵塞點等工作，如果在行駛過程中，車子冒煙還有燒焦的味道，說明氣門磨損或者進氣系統故障了，解決方法是做好密封工作，如果冒的是黑煙，說明進氣不夠，燃油沒有充分燃燒，這時候只需要清除堵塞點，就能解決問題。

　　其實車子無論出現大毛病還是小毛病，多與我們平常的駕車習慣有著直接的關係，所以我們在開車過程中一定養成良好的駕駛習慣，猛踩油門或者猛踩剎車，這樣的不當操作，對車輛的損害也是非常大的，而且出門一定要注意，儘量減少這種極端操作的出現才能更好的保護我們的愛車。

怠速間歇性抖動有多方面的原因導致，常見的如發動機控制線束插頭接觸不良、噴油嘴霧化不良、以及空燃比感測器工作異常等、都可能導致怠速抖動或間歇性抖動的故障，不過此類故障一般會點亮故障燈。如已經做過很多項檢查處理了，首先排除下真空管以及進氣管密封部位是否有漏氣的現象，檢查的方法是啟動發動機、往以上部位間歇性噴點化清劑試試，並觀察怠速間歇性抖動現象是否改善。如對進氣管部位噴化清劑後，怠速間歇性抖動無變化；除了常規檢查火花塞、點火線圈等以外，最好結合診斷電腦檢查下是否有異常的故障碼的情況、並讀取噴油脈寬、空燃比等相關資料看是否異常才能更好的判斷故障原因。

怠速間歇性抖動到底該如何解決 可能是把感測器資料一起升級比較敏感了，敏感的感測器可以隊發動機產生較好的保護和提前預防的作用。要是這樣抖動就可以清潔下油路，油箱加兩個司有普怠速抖動燃油新增劑燃油新增劑，跑完兩箱油後抖動基本就消失了，針對高階的感測器資料是很有幫助的，這樣也可以避免長期燃燒不好高溫影響發動機效能。

典型的燃燒不好的現象，不規則抖動，輕微不嚴重的抖動，最明顯的特點是 油箱的燃油越少抖動頻次越多，因為油路髒了以後這些雜質都密度大於燃油，沉澱再油箱底部這樣就會造成燃油越少現象越明顯。因為燃油泵抽入燃油的同時把雜質帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質越多。你可以嘗試使用國六標準燃油新增劑加油箱，跑幾百公里會明顯改善，