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1 # 天和Auto
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2 # 使用者1897459896
如果單純的把車當代步工具，自然吸氣好，經久耐用，舒適性比渦輪好，起碼沒渦輪頓挫感。保養也便宜。渦輪的壞處在於，肯定沒有自然吸氣的使用壽命。壓榨發動機功率，相對來說影響發動機壽命。保養也比自吸貴，起碼機油要求高
如果單純的把車當代步工具，自然吸氣好，經久耐用，舒適性比渦輪好，起碼沒渦輪頓挫感。保養也便宜。渦輪的壞處在於，肯定沒有自然吸氣的使用壽命。壓榨發動機功率，相對來說影響發動機壽命。保養也比自吸貴，起碼機油要求高
買車是買自然吸氣還是渦輪增壓，要看買什麼級別的車和在多大排量範圍，不可一概而論。如果是低於3.0升的標準，渦輪增壓發動機有明顯優勢，這是主被動進氣的區別。
主流渦輪增壓發動機轉速在1500~2000轉之間，廢氣壓力足夠推進渦輪運轉從而增加進氣量，進氣量的加大ECU也會隨之調整噴油量，所以渦輪增壓發動機在渦輪介入的一瞬間會可以得到最大的扭力，也就是最強的加速能力。
所以在記分政策和發動機成本的影響下，主流豪華品牌的BBA旗艦車型也都在用2.0T，甚至還有雙渦輪增壓，而不是2.0~3.0之間的自吸，動力水平會和駕駛感受會有很大的差距。
如果打算購買大排量汽車，還是建議考慮自然吸氣發動機，基礎很高所以並不用擔心初段加速能力，而且進氣量平穩的增加動力線性的上升能帶來更好的駕駛感受。比如曾經風靡的V6、V8，排量3.5升以上的這些車駕駛感受是非常好的，而且比渦輪增壓更好。
現在之所以渦輪增壓成為主流，一方面是企業為了降低平均油耗賺積分，一方面是小排量機器確實能有越級的動力。
而且現在的渦輪增壓機制造工藝也今非昔比，機器基本能和發動機保持同等使用壽命，保養方面和自吸沒有區別。至於如何選擇就看準備買多大排量的車吧，個人建議，僅供參考。