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看下這個就知道什麼是雅馬哈了
1、天劍採用低速發動機，功率才7.1KW，明顯比EN差一個檔次；發動機做工比一些中國產車還差，連線處縫隙較大，小頭小腦，用料都太少了。而且發動機沒有機油觀察孔，不能檢視發動機機油情況，容易因機油缺少造成拉缸。
2、天劍採用普通發動機，缸頭較小顯得單薄，並且散熱效果不佳；
3、雅馬哈天劍使用的是廉價柱塞式化油器，油氣混合比不穩定，不能保證發動機處在最佳狀態運轉，相對耗油，高速行駛加速無力。
4、天劍啟動一般要三次以上，由於啟動效能不穩定，所以必須配備腳啟動以適應還冷地區使用。
5、雅馬哈天劍使用的是80年代的技術CDI點火，只有豪爵的低端的產品才使用的點火系統
6、天劍的連線處的縫隙較大，就比中國產低檔車好不了多少。
7、由於電鍍工藝打不到標準，天劍整車大部分噴黑漆（後視鏡、後扶手、鋼圈、輪輞、腳蹬等），整體十分不協調，只能另闢途徑以運動概念來遮羞。
8、天劍的儀表顯得灰暗單調，連檔位顯示都沒有，駕駛起來是相當危險的
9、天劍使用已經淘汰的網輪，和其七八千的價格根本不匹配；鋁輪車型，由於鋁材不達標，只能噴黑漆處理，安全和抗腐蝕性大大降低。
10、天劍的大燈清晰度低，而且燈光亮度明顯低於EN；YBR的燈碗固定片粗糙，由於該車的磁電機只有6級，基本帶不動100瓦大燈。
11、天劍向上傾斜的排氣孔，雖然看起來滿有跑車的滋味，但是傾斜後十分不利於排氣孔內的高腐蝕性的液體排除，長時間容易腐蝕、鏽穿。
12、天劍的減震器表面做作工粗糙、暗淡無光，且新車磨合期易滲油；由於採用的普通減震器偏軟，高速行駛或轉彎不易操控。
13、天劍採用休閒式的駕駛姿勢，迎風阻力大，高速無力耗油、極速偏低；加速衝擊大，後仰現象明顯，新手加速過快易發生飛車、脫把等危險。
14、天劍為節省成本，所有車型都不配備保險桿，使用者只能裝備市場保險槓，由於質量參差不齊，嚴重威脅使用者安全。
15、雅馬哈維修網路少，配件供應不足，配件價格死貴！
買箇中國產的125上牌簡單，鴨子都是水貨，牌照是個老大難了。
BWS100和BWS125的極速差不多，沒改裝的就能破百。
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看下這個就知道什麼是雅馬哈了
1、天劍採用低速發動機，功率才7.1KW，明顯比EN差一個檔次；發動機做工比一些中國產車還差，連線處縫隙較大，小頭小腦，用料都太少了。而且發動機沒有機油觀察孔，不能檢視發動機機油情況，容易因機油缺少造成拉缸。
2、天劍採用普通發動機，缸頭較小顯得單薄，並且散熱效果不佳；
3、雅馬哈天劍使用的是廉價柱塞式化油器，油氣混合比不穩定，不能保證發動機處在最佳狀態運轉，相對耗油，高速行駛加速無力。
4、天劍啟動一般要三次以上，由於啟動效能不穩定，所以必須配備腳啟動以適應還冷地區使用。
5、雅馬哈天劍使用的是80年代的技術CDI點火，只有豪爵的低端的產品才使用的點火系統
6、天劍的連線處的縫隙較大，就比中國產低檔車好不了多少。
7、由於電鍍工藝打不到標準，天劍整車大部分噴黑漆（後視鏡、後扶手、鋼圈、輪輞、腳蹬等），整體十分不協調，只能另闢途徑以運動概念來遮羞。
8、天劍的儀表顯得灰暗單調，連檔位顯示都沒有，駕駛起來是相當危險的
9、天劍使用已經淘汰的網輪，和其七八千的價格根本不匹配；鋁輪車型，由於鋁材不達標，只能噴黑漆處理，安全和抗腐蝕性大大降低。
10、天劍的大燈清晰度低，而且燈光亮度明顯低於EN；YBR的燈碗固定片粗糙，由於該車的磁電機只有6級，基本帶不動100瓦大燈。
11、天劍向上傾斜的排氣孔，雖然看起來滿有跑車的滋味，但是傾斜後十分不利於排氣孔內的高腐蝕性的液體排除，長時間容易腐蝕、鏽穿。
12、天劍的減震器表面做作工粗糙、暗淡無光，且新車磨合期易滲油；由於採用的普通減震器偏軟，高速行駛或轉彎不易操控。
13、天劍採用休閒式的駕駛姿勢，迎風阻力大，高速無力耗油、極速偏低；加速衝擊大，後仰現象明顯，新手加速過快易發生飛車、脫把等危險。
14、天劍為節省成本，所有車型都不配備保險桿，使用者只能裝備市場保險槓，由於質量參差不齊，嚴重威脅使用者安全。
15、雅馬哈維修網路少，配件供應不足，配件價格死貴！