patrol重登銷量榜第一，PRADO卻還在漲價當中

如果題主不介意日產patrol的外觀，那麼Y62與其他兩款車相比定是價效比之王。

patrol4.0L車型在平行進口車市場上的售價在44-64萬元間，而對應PRADO 40-79萬、酷路澤58-129的價格區間，patrol在價格上更勝一籌。

另外，patrol的車身尺寸與酷路澤相當，這就說明，日產patrol是在用PRADO的價格對標蘭德酷路澤。換句話說，PRADO的價格、酷路澤的空間。

越野方面，Y62的大名可是叱吒越野圈多年，從越野實力上並不輸給老字號品牌“蘭德酷路澤”。

市場行情決定銷量

根據本週的市場行情來看，不管是PRADO2700還是酷路澤4000，它們在價格上都略有上浮。暫停錄號對於PRADO、酷路澤這樣的走量車型的衝擊還是很大的。

反觀patrol，由於庫存量較大，暫停錄號對patrol的影響要比那兩位小的多，而根據車商的報價，patrol的價格仍在下跌，甚至跌倒了歷史冰點。

這其中的一漲一跌，最終會以銷量來呈現，就在上月，patrol的銷量也終於實現反超，打破了壟斷地位。

回到哪個更值得入手的問題

patrol的外觀相比PRADO和酷路澤還是不那麼精緻，但不論是從空間、動力、舒適度以及越野能力上都遠超同價位的PRADO一大截。而酷路澤雖好，但價格更貴是它致命的缺點。日產這一招降維打擊可以說是讓PRADO和酷路澤很是難受。所以... ...我選酷路澤(顏值控，接受不了patrol的外觀）

先說結論：patrol的價效比在它的級別裡無敵！和陸巡可以PK一下，霸道就算了吧！霸道和patrol不是一個級別的！patrolpatrol定位於大型硬派越野車，車身尺寸5165×1995×1955軸距3075毫米。比陸巡（5095×1975×1930軸距2850毫米）還要來得大！霸道在它面前只是個小弟！patrol和霸道patrol和陸巡其次題主所說的價效比，patrol和陸巡現在基本都是以中東版為主（陸巡中國產停產之後也只剩中東版了）價格比較混亂，但陸巡整體比patrol高10多萬！patrol比陸巡大，發動機都是4.0升V型六缸。patrol基本都標配後橋差速鎖。陸巡蓋版蓋得一塌糊塗！你說誰更值得購買？當然了陸巡認可度更高也是不爭的事實。但價效比肯定是patrol更高！40多50萬就能買到一個5米多長3米軸距的硬派越野車這就是價效比！patrol最後插一嘴：老款patrol（Y61）是聯合國維和部隊指定用車！

Y62的價效比毋庸置疑的確是非專業越野圈裡價效比最高的車輛之一

外觀尺寸：patrol底盤離地287，長5140，陸巡算上拖車鉤也就這麼個長度。

內部空間：patrol軸距長，空間比陸巡大，特別是第二排和第三排，很舒服，陸巡第三排就一擺設，還佔空間，買來就拆了。但patrol第三排不能完全放平，有坡度。

公路感受：高速行駛時patrol安靜，因為雙層玻璃隔音好。而且patrol因為是前雙叉臂四輪獨立懸掛，過彎紮實路面顛簸過濾好。陸巡後橋是整體橋，過減速帶總愛甩屁股或跳得慌。

細節工藝：陸巡更好。機艙陸巡乾淨整結多了，小零小碎的邊角處理更好。

四驅效能：patrol雖然中鎖是多片離合肯定不如陸巡的託森，但中規陸巡沒有後鎖，所以二者各有千秋。實際穿越行駛上被華人冠以沙漠王美譽的陸巡在沙地行駛上略遜於patrol，搓板路上陸巡相對舒適一些。

對於兩者將近45萬的價格差距，其實就是一臺陸巡頂兩臺patrol了。價效比肯定是patrol高，買回來花30萬改一下，那效能和外觀都是不錯的

日產途樂Y62的價效比眾所周知是非常高的，跟同等級的酷路澤比便宜了將近20萬，這款的越野效能和座椅舒適性都很不錯，同樣都是全尺寸SUV，看起來氣場都非常不錯，這兩天港口途樂是漲了點的，現在起步價已經快到了43萬這樣，不過依舊價效比很高，不著急的老闆也可以在觀望觀望。配置：140升大油箱，7座，7速手自一體變速箱，全時四驅，18輪，有多路況越野模式，腳踏，，前鹵素大燈，自動感應式雨刷，後尾翼，多功能方向盤，方向盤高低伸縮手動可調，一鍵啟動，中控鎖，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，帶自動變速控制的定速巡航，手動調節高階織物座椅，冰箱，雙區自動空調，後區製冷，2氣囊.坡道輔助，電子坡速控制，限滑差速器，後差速鎖。