別的地方我不懂，我所在地區，甘肅武威民勤縣而言，我們這裡的輕卡都是自己做生意為主，夏天自己拉瓜出去外地賣，秋天串戶收購農副產品去賣到大老闆那裡，掙差價，冬天自己拉煤來串戶賣，就是比較苦，自己當裝卸工，不過一年掙的也挺好的，在家門口，每天都能回家

找貨源的方式一般就那幾種：

1、傳統“趴”活，在當地貨源比較多的幾個地方等貨主來找，傳統的找貨源拉貨的方式就是在當地的一些專業市場像建材市場、批發市場這些地方等貨源，或者去司機師傅經常聚集的一些地方等貨源，還可以去附近的配貨站找貨，去配貨站是貨車找貨源經常用的一種方式，但是要給予配貨站一定的中介費。

2、利用網際網路找貨源，隨著網際網路的發展，電腦現在已經很普及了，很多公司都配備了網站，將資訊放置網站上，供使用者自主查閱，現在也有一些貨車配貨網站，網站上會有一些貨源資訊，可以自行聯絡瞭解，但是時間、地域都會有限制，資訊不及時。另外在一些分類資訊網站上，也有相關的生活服務資訊釋出，像生活網、趕集網這些上面就會有相關的拉貨資訊，也可以釋出自己的車輛資訊，如果有合適的貨主會自動聯絡你。

3、在社群、論壇、貼吧等社交平臺找貨源，在一些社群、論壇都有聚集一些貨運相關的人，平常也會有一些人在上面找車或者找貨源，不過需要經常上這些社交平臺，花的時間太長了，不太現實。

4、最近新興起來的一種找貨源的方式，透過貨運軟體找貨源，貨源軟體是將貨主和貨車師傅透過平臺聯絡起來，貨主直接在平臺下單，下單之後系統就將訂單推送給附近合適的貨車司機師傅，師傅在手機上收到訂單推送之後，就在手機上接單就可以了，費用是使用者預付給平臺，訂單完成直接轉給司機師傅賬戶，貨主下單之後馬上就可以找到合適的貨車，貨車司機也不用到處跑，直接在手機上就可以接單，也不用擔心運費拖欠的問題，很方便，現在這種貨運軟體也很多，輕卡的話可以用貨拉拉，目前他們做的比較好。

貨執行業說到底還是一個服務業，所以還是需要好的服務來支撐，平時的時候做好自己的服務，積累行業人脈，勤快點還是可以賺到錢的。

比較傳統的就是去配貨站，資訊部，或者經由熟人介紹。也可以到超市、工廠等地方自己談合作。資源比較豐富的就是透過貨運平臺“眾卡e族”，車貨拼配會很精準，可以根據自己的車型接合適的貨源。另外也可以在社交平臺上釋出資訊，讓貨主主動找你或者自己加一些群什麼的，自己談。

傳統找貨源去配貨站，資訊部，或者經由熟人介紹。現在是網際網路時代，網際網路+貨運平臺是現在的潮流趨勢，貨運app層出不窮，整合了大量的貨運資源。比如物流幫手，物流幫手是免費的車貨匹配資訊平臺，為車找貨、貨找車提供全面的資訊和交易服務，致力帶領傳統物流人轉型升級，實現“司機有貨源、貨主有車源，人人有財源”。截至目前，物流幫手App已經積累了數十萬卡車司機使用者。物流幫手App分為貨主端和司機端。兩者都採取實名資訊認證，貨主需要上傳營業執照和身份證，司機需要上傳駕照和身份證，這樣保證了平臺上都是直接需要送貨和拉貨的真實使用者。透過平臺開發的大資料技術，實現貨主和司機的精準匹配。

作為個體司機，必然面臨著貨源難找的問題，怎麼才能找到優質的貨源，不空跑降低成本是卡友們最關心的問題。

約貨司機端是一個為車配貨的平臺，卡友們可以透過平臺進行接單配貨，可以節省您的找貨時間。平臺全國貨源都有，運價直接跟貨主談，沒有中間商賺取差價，平臺不收取任何費用！平臺不收取任何費用！平臺不收取任何費用！重要的話說三遍，而且每一單都會簽訂電子合同，運費按時到賬。

如果司機師傅想加入平臺的話，只需要在應用市場搜尋約貨司機端下載註冊認證就可接單了。

別的地方我不懂，我所在地區，甘肅武威民勤縣而言，我們這裡的輕卡都是自己做生意為主，夏天自己拉瓜出去外地賣，秋天串戶收購農副產品去賣到大老闆那裡，掙差價，冬天自己拉煤來串戶賣，就是比較苦，自己當裝卸工，不過一年掙的也挺好的，在家門口，每天都能回家

找貨源的方式一般就那幾種：

1、傳統“趴”活，在當地貨源比較多的幾個地方等貨主來找，傳統的找貨源拉貨的方式就是在當地的一些專業市場像建材市場、批發市場這些地方等貨源，或者去司機師傅經常聚集的一些地方等貨源，還可以去附近的配貨站找貨，去配貨站是貨車找貨源經常用的一種方式，但是要給予配貨站一定的中介費。

2、利用網際網路找貨源，隨著網際網路的發展，電腦現在已經很普及了，很多公司都配備了網站，將資訊放置網站上，供使用者自主查閱，現在也有一些貨車配貨網站，網站上會有一些貨源資訊，可以自行聯絡瞭解，但是時間、地域都會有限制，資訊不及時。另外在一些分類資訊網站上，也有相關的生活服務資訊釋出，像生活網、趕集網這些上面就會有相關的拉貨資訊，也可以釋出自己的車輛資訊，如果有合適的貨主會自動聯絡你。

3、在社群、論壇、貼吧等社交平臺找貨源，在一些社群、論壇都有聚集一些貨運相關的人，平常也會有一些人在上面找車或者找貨源，不過需要經常上這些社交平臺，花的時間太長了，不太現實。

4、最近新興起來的一種找貨源的方式，透過貨運軟體找貨源，貨源軟體是將貨主和貨車師傅透過平臺聯絡起來，貨主直接在平臺下單，下單之後系統就將訂單推送給附近合適的貨車司機師傅，師傅在手機上收到訂單推送之後，就在手機上接單就可以了，費用是使用者預付給平臺，訂單完成直接轉給司機師傅賬戶，貨主下單之後馬上就可以找到合適的貨車，貨車司機也不用到處跑，直接在手機上就可以接單，也不用擔心運費拖欠的問題，很方便，現在這種貨運軟體也很多，輕卡的話可以用貨拉拉，目前他們做的比較好。

貨執行業說到底還是一個服務業，所以還是需要好的服務來支撐，平時的時候做好自己的服務，積累行業人脈，勤快點還是可以賺到錢的。

比較傳統的就是去配貨站，資訊部，或者經由熟人介紹。也可以到超市、工廠等地方自己談合作。資源比較豐富的就是透過貨運平臺“眾卡e族”，車貨拼配會很精準，可以根據自己的車型接合適的貨源。另外也可以在社交平臺上釋出資訊，讓貨主主動找你或者自己加一些群什麼的，自己談。

傳統找貨源去配貨站，資訊部，或者經由熟人介紹。現在是網際網路時代，網際網路+貨運平臺是現在的潮流趨勢，貨運app層出不窮，整合了大量的貨運資源。比如物流幫手，物流幫手是免費的車貨匹配資訊平臺，為車找貨、貨找車提供全面的資訊和交易服務，致力帶領傳統物流人轉型升級，實現“司機有貨源、貨主有車源，人人有財源”。截至目前，物流幫手App已經積累了數十萬卡車司機使用者。物流幫手App分為貨主端和司機端。兩者都採取實名資訊認證，貨主需要上傳營業執照和身份證，司機需要上傳駕照和身份證，這樣保證了平臺上都是直接需要送貨和拉貨的真實使用者。透過平臺開發的大資料技術，實現貨主和司機的精準匹配。

作為個體司機，必然面臨著貨源難找的問題，怎麼才能找到優質的貨源，不空跑降低成本是卡友們最關心的問題。

約貨司機端是一個為車配貨的平臺，卡友們可以透過平臺進行接單配貨，可以節省您的找貨時間。平臺全國貨源都有，運價直接跟貨主談，沒有中間商賺取差價，平臺不收取任何費用！平臺不收取任何費用！平臺不收取任何費用！重要的話說三遍，而且每一單都會簽訂電子合同，運費按時到賬。

如果司機師傅想加入平臺的話，只需要在應用市場搜尋約貨司機端下載註冊認證就可接單了。