應該是潛渡時的透氣管，一般為鋁合金製造。但是各國由於理念不同，用途也不一樣，比如老毛子的透氣管為硬質合金鋼，而且管壁厚度大，雖然使用時有點不便，需要多人合作，但平時掛在炮塔後面，可以當做附加裝甲使用，對“後腦勺子”行程很好的保護，可以在一定程度上免疫RPG-7的攻擊，同時圓柱體的避彈外形是最佳的，可以時打在這上面的炮彈產生“跳彈”。

96式坦克和99式坦克炮塔後部橫著的圓筒狀裝具是單個在泅渡時必要的通氣管，在作戰的時候主要為96式坦克和99式坦克提供新鮮空氣，並增加泅渡的時間。中國境內河流較多，地形複雜，這對坦克的越野能力和全天候作戰能力有很高的要求。西方國家的方法是增加主戰坦克的履頻寬度並適當地增加體型以獲得更多的裝置安裝基礎和複雜環境的越野能力。然而，這樣的設計思路無疑會增加主戰坦克的車體總重量，並對動力系統有更高的要求。 而中國在第三代主戰坦克的發動機功率水平實際上需要略遜於西方同類產品的，這就致使了中國的主戰坦克必須用減少一定的重量才能獲得和西方主戰坦克一樣的越野能力和地形透過能力，而這樣就減少了安裝裝置的冗餘空間。為此，中國的主戰坦克上才出現了炮塔後部的圓筒狀通氣裝置和分佈在車體兩側的附加油桶，雖然是應付之舉，但是這一裝置也經過了冷戰漫長歲月的檢驗，完全不會影響到現代主戰坦克的正常使用，並且還能一定程度的增加炮塔後部的防禦能力，可以說是一舉多得。 此外，除了炮塔後部的圓筒狀裝置。中國的96式主戰坦克和99式主戰坦克在遠距離行軍的過程中還會在坦克尾部掛載兩個外接油箱以提供坦克的最大越野航程。在掛在了外接油箱的情況下，96式坦克和99式坦克的行駛距離可以增加兩百千米左右，還可以充當長條木為坦克提供在泅渡時必要的浮力，在透過沼澤地形的時候，也擁有一樣的作用。

有的人認為這個圓筒裡放的是火箭筒，也有人認為它可能是煙霧發生器，還有人認為這可能是一種特殊的感測器，其實這些說法都不對，它只是通風管，或者也可以叫做輔助動力裝置。它主要的是為了在坦克涉水的時候向發動機提供空氣，保證發動機的正常工作。

(炮塔後面的圓筒是發動機通風管)

坦克作為陸戰之王，在野戰突擊的過程中，免不了需要涉水行進，但由於坦克發動機需要有空氣才能執行，所以為了保證在涉水比較深的時候坦克發動機也能得到充足的空氣，就專門設定了一個連線發動機的通風管，這樣就保證了發動機不會在涉水過程中熄火。相信大家和我一樣，也不太理解這個圓筒如何工作，直到我找到了這張圖片，一切也就真相大白。原來在潛渡過程中，這個圓筒可以豎起伸長，從而將坦克與外界相連。

（俄軍坦克潛渡訓練）

99坦克的通風管設計在蘇式和俄式坦克中也很常見，雖然它看似簡陋，但卻有著諸多好處。這種設計可以節省空間，有助於減輕全車的重量，而且在使用時也比較方便，只要將通風管豎起就可以保證坦克內的空氣供給，這就縮短了涉水所需的準備時間，同時它還可以為炮塔後側提供一定保護，有著重要的實戰意義。相比較而言，有些坦克的通風管則要複雜得多，比如德國的豹式坦克。

（T80坦克後面的通風管）

（豹式坦克的通風管設定要複雜得多）

這個裝置其實是坦克潛渡時用的通風管，或者叫通氣管。

當今主戰坦克和其他裝甲車輛一般都具有一定的涉水能力，除了部分具有兩棲浮渡能力的裝甲車輛可以實現水上漂外，重型車輛一般需要安裝外接通風管，向坦克內部和動力系統提供空氣，從而在一定水深下進行潛渡，簡單說就是沿著河底慢慢爬過去。

在潛渡前，一般需要對坦克進行密封處理，在進排氣口安裝單向閥門，以保證空氣流向不出問題，不出現水倒灌的情況。

一般來說，，大口徑通氣管主要用在訓練中，可以保證車組成員快速脫離。而在戰時條件下，往往使用隨車攜帶的小口徑通氣管即可滿足要求。對於比較特殊的動力系統，比如燃氣輪機或二衝程柴油機等，往往還需要在排氣口加裝通氣管等裝置。

該裝置實際上是在潛水時使用的排氣管或通氣管。當今的主戰坦克和其他裝甲車輛通常具有一定的涉水能力。除了一些具有兩棲漂浮能力的裝甲車可以在水面上漂浮外，重型車輛通常需要安裝外部通風管以提供水箱內部和動力系統。空氣，以便在一定深度的水中潛水，總之，沿著河底緩慢爬行。潛水之前，通常必須密封油箱並在進氣口和排氣口安裝一個單向閥，以確保空氣流通沒有問題並且沒有水侵入。一般來說，大口徑通氣管主要用於訓練，可以確保機組人員迅速離開。但是，在戰時條件下，隨車攜帶的小口徑通氣管通常可以滿足要求。對於更特殊的動力系統，例如燃氣輪機或二衝程柴油發動機，通常需要在排氣口安裝排氣管和其他裝置。

99式主戰坦克作為中國現役主戰坦克之一，也是當前我軍裝備的各型主戰坦克總綜合性能最強的主戰坦克，更是在全球主戰坦克榜單上綜合實力位列前茅的主戰坦克之一。但是裝備服役多年了，我們仍然對於99式、改進版本的96B、乃至最新的15式輕坦上很多不知名的裝置處於懵懂狀態，比如99式最早亮相的時候，外界一直在猜測其炮塔後面裝備的是什麼東西，後面才真正瞭解到時99式主坦裝備的鐳射反抗裝置，既可以用於地面裝甲作戰時，干擾敵方坦克觀瞄裝置、也可以用於抗擊敵方反坦克炮彈的來襲打擊。

再包括後面99式主坦在演習訓練中關於坦克尾部掛載的兩個大桶是什麼？畢竟國外特別是西方主戰坦克基本看不到這兩個大桶，其實最後大家也都知道了這是99式主坦外掛的“兩個副油箱”，因為99式主坦為了降低被彈面積，整輛坦克體型設計的很是緊湊，這就使得其內部有效空間比較少，所以為了彌補內部載油量過低的問題，99式主坦在平時訓練的時候回外掛兩個副油箱用於增加其巡航里程。

當然經常看99式主坦的朋友或許又有了新發現，比如99式主坦炮塔尾部格柵裝甲內或者外面“橫掛”的一節粗筒子又是什麼黑科技？或者96B主坦炮塔格柵裝甲後方左右各一個豎立設計的圓筒又是什麼黑科技呢？

其實這兩個細長桶的東西都是“坦克的“潛渡通氣管”，熟悉蘇俄坦克設計思路的朋友都知道，相比歐美眾多國家因為本國環境因素不太注重坦克的“潛渡能力”外，蘇俄包括大量借鑑蘇俄坦克設計思路的中國坦克都非常強調坦克的“潛渡能力”。所以99式主戰坦克炮塔後面橫掛的一節圓筒就是99式主戰坦克在潛渡時使用的通氣筒，這個通氣筒平時不用的時候和我們去演唱會揮舞的熒光棒一樣可以縮短成幾節並套在一起縮短尺寸，並橫掛在炮塔尾部的格柵裝甲內，以備不時之用。

96B就不一樣了，作為中國重度升級改進而來的全新主戰坦克，96B相比96主戰坦克除了大幅升級電子裝置、防護裝甲和發動機外，坦克內部發動機佈局也從之前96的橫置佈局改為輸出功率更強的縱置佈局，所以坦克的進排氣系統也發生了很大的改變，比如排氣管位置從96A的兩邊側排改為尾部兩側排氣。

當然為了保證和增強96B的潛渡能力，96B的通氣筒直接設計成“全自動”的了。比如我們仔細看96B的進氣口位置位於坦克炮塔兩側正下方位置，而左右兩側的進氣口上方正是佈置在炮塔尾部兩側那兩個豎立的圓筒。這樣設計後當96B主戰坦克需要潛渡的時候，坦克炮管朝前擺正後炮塔會鎖定不動，然後佈置在炮塔尾部兩側豎立的圓筒會自動伸長，圓筒下面直接和坦克車體兩側的兩個進氣口對接鎖定，不用的時候自動收回即可。

而且這種自動化潛渡通氣管設計也在最新的15式新輕坦上出現，只不過介於15式輕坦發動機功率較小，所以只需要一根通氣管即可滿足進氣需求。當然這種全自動化設計不僅意味著15式新輕坦既能夠一腳油門竄上青藏高原馳騁作戰，也能不需要下車準備直接一頭扎進南方水網沼澤地帶潛渡透過。

這個問題老梁來回答。

咱家坦克屁股後邊的圓筒裝置？說真格的俺第一次瞅見，還以為那是個油箱，還奇怪老半天，那油箱咱就那麼細呢？

其實這個想法不僅是俺，有些遊戲裡頭，他也是這麼設計的，拿一支槍對著那圓筒可勁的揍，指不定就把這坦克給揍的燃爆了。

那麼那是不是坦克的油箱呢？拉倒吧，坦克沒那麼風騷走位，那是一套潛渡通氣管。

簡單的說，坦克下水像潛水艇一樣潛入水裡行走，他不就需要一個套呼吸系統嗎？

而坦克的空間本來就小，你塞進去一臺機械裝置就為了供氧，這純粹是沒事找事。

所以乾脆立起一個筒子，和這坦克駕駛室連線，空氣就打這筒子進入到駕駛室裡頭，給乘員們換氣用的。

所以那圓筒就是幹這個。

通常情況下，這水深不能超過四米的，當然人家理論設計應該是在五米左右，畢竟你這河裡頭的情況天知道是個啥樣，萬一下邊有一坑，咣嘰砸進去了，那水嘩嘩的就得透過那管子往坦克裡頭到，坦克兵跑都跑不出來，就得灌裡頭了。

說道這裡估計有小夥伴要問了：“那坦克屁股後頭的管子，看著挺短的，能有五米？”

安啦，您把那心放肚子裡頭，那管子是套起來的，有的是兩截，有點狠的話會是四節，接起來不就長了嗎？

您想多了，這手藝人人都會，美華人也有，但對這玩意最上心的就是蘇聯人，而咱這手藝是打蘇聯人哪裡接過來的，所以咱家的坦克基本上都有這玩意，當然隨著咱的手藝純熟起來，透過其他的手段也可以達成目標，但外貿型的坦克基本上都裝這潛渡筒子。

那麼這玩意啥時候有的呢？二戰那會出現的，當年鼎鼎大名的豹2屁股後頭就有這東西。

當時的坦克咋就有了這個想法呢？咋說呢？坦克著急上前線，遇到河流他就沒轍，必須臨時搭橋，這太費勁了，這不就有了兩棲坦克，能擱水面上跑的。

但這兩棲坦克皮不結實，所以軍工們琢磨，讓坦克像潛艇一樣，擱水下走，這多帶勁啊，一個是可以過河，另一個是可以悄悄的幹活，不讓對手發現。

於是就有了這種潛渡裝置。

您比方說，大口徑能爬進去一個人的管子，直接裝在裝填手的出入口上。這種一般是訓練時候使用的，就怕萬一出個啥事，人憋裡頭就要壞事，方便人爬出去。

這種大口徑的一般不會出現在戰場上，而德華人他們不介意這個，他們標準的潛渡筒子就是這種能爬人的。

那麼一般情況下，這筒子是安裝在裝填手潛望鏡那位置上的，當然裝的時候，是需要把這潛望鏡給拆下來。

潛渡成功之後，要是著急，這筒子在坦克內部就能丟下。

也有的是安裝在炮長的艙蓋上，那專門做一個預留空。

說道這裡估計有小夥伴要問了：“看的時候，他為嘛是兩根筒子。”

一般是一根，有兩根的話，其中一根是排氣孔

最後在說一句，坦克在進行潛渡的時候，必須用阻水板進行密封，不然真漏水。當然有些細小的縫隙還必須進行油封才成。