從赤道上空向南、北分流的空氣，在地轉偏向力的作用下，到緯度30°左右，偏成沿緯圈運動的西風，空氣質量積聚；同時空氣在向高緯行進途中，溫度漸降，有下沉趨勢；加以副熱帶緯圈小於赤道的緯圈。因此，在南、北緯30°附近的地面上各形成一個動力性的高壓帶，稱為副熱帶高壓帶。就是熱高壓。 從赤道上空向南、北分流的空氣，在地轉偏向力的作用下，到緯度30°左右，偏成沿緯圈運動的西風，空氣質量積聚；同時空氣在向高緯行進途中，溫度漸降，有下沉趨勢；加以副熱帶緯圈小於赤道的緯圈。因此，在南、北緯30°附近的地面上各形成一個動力性的高壓帶，稱為副熱帶高壓帶。在北半球由於海陸對比明顯，夏季地面上副熱帶高壓帶在大陸上中斷；南半球陸地面積小，環繞全球的副熱帶高壓帶基本完整。 海陸的熱力性質，影響到海陸的氣壓分佈。夏季，大陸增溫比海洋快，大陸形成熱低壓；冬季，大陸降溫比海洋快，大陸形成冷高壓。北半球的陸地面積比南半球陸地面積大，而且海陸相間分佈，使緯向的氣壓帶被分裂為一個個的高、低氣壓中心。 夏季，北半球的副熱帶高氣壓帶被大陸上的熱低壓所切斷，亞洲低壓最為突出，從而使副熱帶高壓帶僅保留在海洋上。 冬季，北半球的副極地低氣壓帶被大陸上的冷高壓所切斷，亞洲高壓最為強烈，控制範圍最廣。這就使副極地低氣壓帶也僅保留在海洋上。 南半球海洋麵積佔絕對優勢，緯向的氣壓帶比北半球明顯，特別是南緯30度以南地區，氣壓帶基本上程帶狀分佈。