鴿子翅膀上的紅色印章屬於信鴿協會在比賽時對參賽鴿做的暗記，這個暗記有數字型的有文字形的有英文字母型的也有圖案形的多種多樣，根據各地鴿會的實際要求自己制定暗章的形式和形狀，包括圓形章，長方形章，方塊形章和滾章等等一些常用章，一般這些印章都會在比賽期間透過集鴿期間由鴿會工作人員加蓋，其目的是為了防止出現作弊現象，也是對上籠鴿子的一個認可，一般每次比賽都會有一道暗章，分別從200公里測試賽開始一直到比賽結束站為止，一般春季比賽站會多一些，春季的比賽一般從200公里開始到1000公里或者1500-2000公里不等的距離，這期間一般會有五六站的比賽分別是200.300.400.500.700.1000.這個距程的比賽，在那放一些省市還會有超遠端比賽，超遠端距離在一千五百公里至兩千公里左右這個距離。一般暗章越多說明這隻鴿子放飛的距離越遠，參加比賽的次數越多。
由於比賽站的不同所蓋得暗章也不同，暗章沒有具體的距離之分。都是由比賽前鴿會透過篆刻圖章的方式來完成，每一站的暗章都不一樣，基本都是在比賽集鴿前鴿會和工作人員才會看到，並且在集鴿完畢之後銷燬暗章，以防止作弊的產生，在比賽歸巢之後根據比賽的情況採取對獲獎鴿子進行驗鴿，透過比對暗章的形式來判斷其暗章的真偽，一旦發現作弊則立即取消參賽獲獎資格，情節嚴重者還會開除會籍，並不允許其參加所在的鴿會的賽事，所以暗章在一定程度上也是對作弊者的一種警示。
在臺灣賽鴿比賽中很多都採用滾章的形式，滾章形式對於防止作弊確實是不錯的選擇，因為滾章確實很難模仿，即使相似度很高也會有缺漏，所以在臺灣激烈賽事中採用的滾章是非常常見的，暗章的印泥大多數是採取紅色印泥，也有采取藍色深藍色等一些其他顏色，所以暗章的顏色不是固定的。
現在一些地方俱樂部鴿會都會出現特比環，特比環在規定時間內需要驗鴿子，驗鴿子時多采用滾章形式來完成，幼鴿到了規定時間，會去當地鴿會俱樂部加蓋滾章來完成驗鴿子過程，一般驗鴿子會採取一章兩分形式，也就是在鴿子翅膀上和等級表上各滾蓋一半，等比賽歸巢驗鴿子時來完成表格和翅膀上的拼接，如果作弊就會拼接不對，這樣大大避免了作弊現象發生，對廣大鴿友也算是一種負責的形式。所以鴿子翅膀上的紅色暗章是比賽鴿子進入比賽站的標記，也說明這隻鴿子是比賽的選手鴿。
鴿子翅膀上的紅色印章屬於信鴿協會在比賽時對參賽鴿做的暗記，這個暗記有數字型的有文字形的有英文字母型的也有圖案形的多種多樣，根據各地鴿會的實際要求自己制定暗章的形式和形狀，包括圓形章，長方形章，方塊形章和滾章等等一些常用章，一般這些印章都會在比賽期間透過集鴿期間由鴿會工作人員加蓋，其目的是為了防止出現作弊現象，也是對上籠鴿子的一個認可，一般每次比賽都會有一道暗章，分別從200公里測試賽開始一直到比賽結束站為止，一般春季比賽站會多一些，春季的比賽一般從200公里開始到1000公里或者1500-2000公里不等的距離，這期間一般會有五六站的比賽分別是200.300.400.500.700.1000.這個距程的比賽，在那放一些省市還會有超遠端比賽，超遠端距離在一千五百公里至兩千公里左右這個距離。一般暗章越多說明這隻鴿子放飛的距離越遠，參加比賽的次數越多。
由於比賽站的不同所蓋得暗章也不同，暗章沒有具體的距離之分。都是由比賽前鴿會透過篆刻圖章的方式來完成，每一站的暗章都不一樣，基本都是在比賽集鴿前鴿會和工作人員才會看到，並且在集鴿完畢之後銷燬暗章，以防止作弊的產生，在比賽歸巢之後根據比賽的情況採取對獲獎鴿子進行驗鴿，透過比對暗章的形式來判斷其暗章的真偽，一旦發現作弊則立即取消參賽獲獎資格，情節嚴重者還會開除會籍，並不允許其參加所在的鴿會的賽事，所以暗章在一定程度上也是對作弊者的一種警示。
在臺灣賽鴿比賽中很多都採用滾章的形式，滾章形式對於防止作弊確實是不錯的選擇，因為滾章確實很難模仿，即使相似度很高也會有缺漏，所以在臺灣激烈賽事中採用的滾章是非常常見的，暗章的印泥大多數是採取紅色印泥，也有采取藍色深藍色等一些其他顏色，所以暗章的顏色不是固定的。
現在一些地方俱樂部鴿會都會出現特比環，特比環在規定時間內需要驗鴿子，驗鴿子時多采用滾章形式來完成，幼鴿到了規定時間，會去當地鴿會俱樂部加蓋滾章來完成驗鴿子過程，一般驗鴿子會採取一章兩分形式，也就是在鴿子翅膀上和等級表上各滾蓋一半，等比賽歸巢驗鴿子時來完成表格和翅膀上的拼接，如果作弊就會拼接不對，這樣大大避免了作弊現象發生，對廣大鴿友也算是一種負責的形式。所以鴿子翅膀上的紅色暗章是比賽鴿子進入比賽站的標記，也說明這隻鴿子是比賽的選手鴿。