發動機工作時產生異響的原因比較多，如發電機皮帶異響，發電機、空調壓縮機、皮帶漲緊輪、水泵以及發動機內部的氣門頂杆、曲柄連桿機構等異響。當發動機出現異響時，首先排查一下機油量和冷卻液是否充足，以及留意下是在怠速還是在加速，或開空調時狀態下產生的異響。

其次區分異響是發動機內部傳出的還是外部皮帶輪部位的響聲。啟動發動機用聽診裝置聽一下發動機部位，以及發電機、壓縮機周圍運轉時是否有異響，根據異響的聲音，當聽診器在運轉部件周圍能聽到很清晰異響時，一般基本可以判斷故障部位，也可以將發電機、助力泵等皮帶拆除後，來區分是否發動機內部的異響，並檢查運轉部件是否髮卡，來確認故障部位。

對於處理異響的問題，首先是判斷檢查出異響的大概部位，尤其是傳動部位異響，應該對相關部件做個詳細的檢查或藉助聽診裝置診斷，能夠更準確的判斷出故障部位，然後對故障部位進行檢修。

發動機被稱為汽車的心臟是車最複雜的組成部分，所以不能一概而論。

1.氣門異響，聽到啪啪夾雜雜音)可能需要調整氣門間隙，檢查氣門頂杆是否正常。

2、怠速，突加速有響聲，主要齧合間隙大，潤滑不良，鬆動

檢視氣門彈簧，鎖片，油封氣門圈等是否活動

3、異響僅在怠速或低速運轉時存在。大部分原因是活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大

4、單純的發動機噠噠的聲音比以前大了，就是發動機磨損了摩擦力變大導致的噪音變大。

但也有潤滑油質量差導致的發動機磨損嚴重會出現發動機異響的情況。

判斷髮動機故障除了異響以外還要注意其他異常情況，油耗增加、怠速不穩、車抖

這種情況跟油品差關係很大。