15萬價位段，今年上市的新車型還挺多的，說幾個比較知名的系列，比如這四款：Sagitar、LEVIN、Sylphy、COROLLA，挨個介紹一下。
新款的Sagitar比老款體積更大了，車長和車寬都有提高，因此車內空間會比較好，外型看著也更大更氣派。
內飾比以往好看了不少，功能配置上新增了車道保持與盲區檢測。
新款Sylphy的外型比老款也好看了，可以說直接提升了一個檔次。動力和配置方面變化比較少，但是在節油和穩定性方面做得更好了。
內飾風格也更加現代了。
凌和COROLLA，除了外觀細節、配置差異稍有不同之外，剩下的基本都一樣。因此這裡這裡放在一起說。
新COROLLA/LEVIN這次的升級比較大，算是幾年來最大的一次。不僅換了新外型、新底盤，也加裝了一大堆新配置。另外比較良心的是，例如上面提到的車道保持與盲區檢測等高階功能，Sylphy和Sagitar都只在高配車型上才提供，而COROLLA直接全系標配（比LEVIN良心）、LEVIN除了最低款車型以外全系標配。
內飾分兩種，一種是低配車型的小屏，一種是高配車型的大屏，比起上代的進步也非常大。
最後給四輛車做一下總的對比：
外觀內飾上各有千秋，但總體來講，我個人認為COROLLA/LEVIN=Sylphy>Sagitar，前三輛比較好看，Sagitar無論是外型還是內飾，都實在是太老氣了，這是大眾的弱點。
車身體積方面，Sagitar要大一些，但比起其它三輛也大不了多少。而且車身體積也不是影響乘坐空間的唯一因素，因此三輛車的空間大概可以歸為差不多的水平。
安全性方面，LEVIN/COROLLA會比較佔優，Tnga架構的車身剛性和安全配置是出了名的優秀（LEVIN低配安全系統減配了，需要買高配才行）。
功能配置方面，LEVIN/COROLLA的配置會比較豐富，上面講過了，這次豐田比較良心，很多高階功能都是全系標配，這點上贏過Sylphy、Sagitar應該沒啥問題。若讓LEVIN、COROLLA比個高下的話，COROLLA會比較佔優，因為上面也提到了，這倆雖然是一輛車取兩個名，但是低配的LEVIN有閹割配置的情況。
綜上四輛車裡，今年的COROLLA大概是最有購買價值的，建議選車時優先看看。
15萬價位段，今年上市的新車型還挺多的，說幾個比較知名的系列，比如這四款：Sagitar、LEVIN、Sylphy、COROLLA，挨個介紹一下。
新款的Sagitar比老款體積更大了，車長和車寬都有提高，因此車內空間會比較好，外型看著也更大更氣派。
內飾比以往好看了不少，功能配置上新增了車道保持與盲區檢測。
新款Sylphy的外型比老款也好看了，可以說直接提升了一個檔次。動力和配置方面變化比較少，但是在節油和穩定性方面做得更好了。
內飾風格也更加現代了。
凌和COROLLA，除了外觀細節、配置差異稍有不同之外，剩下的基本都一樣。因此這裡這裡放在一起說。
新COROLLA/LEVIN這次的升級比較大，算是幾年來最大的一次。不僅換了新外型、新底盤，也加裝了一大堆新配置。另外比較良心的是，例如上面提到的車道保持與盲區檢測等高階功能，Sylphy和Sagitar都只在高配車型上才提供，而COROLLA直接全系標配（比LEVIN良心）、LEVIN除了最低款車型以外全系標配。
內飾分兩種，一種是低配車型的小屏，一種是高配車型的大屏，比起上代的進步也非常大。
最後給四輛車做一下總的對比：
外觀內飾上各有千秋，但總體來講，我個人認為COROLLA/LEVIN=Sylphy>Sagitar，前三輛比較好看，Sagitar無論是外型還是內飾，都實在是太老氣了，這是大眾的弱點。
車身體積方面，Sagitar要大一些，但比起其它三輛也大不了多少。而且車身體積也不是影響乘坐空間的唯一因素，因此三輛車的空間大概可以歸為差不多的水平。
安全性方面，LEVIN/COROLLA會比較佔優，Tnga架構的車身剛性和安全配置是出了名的優秀（LEVIN低配安全系統減配了，需要買高配才行）。
功能配置方面，LEVIN/COROLLA的配置會比較豐富，上面講過了，這次豐田比較良心，很多高階功能都是全系標配，這點上贏過Sylphy、Sagitar應該沒啥問題。若讓LEVIN、COROLLA比個高下的話，COROLLA會比較佔優，因為上面也提到了，這倆雖然是一輛車取兩個名，但是低配的LEVIN有閹割配置的情況。
綜上四輛車裡，今年的COROLLA大概是最有購買價值的，建議選車時優先看看。