我們一起來看看這臺路虎的汽車音響改裝過程：

路虎汽車音響改裝配置方案：

處理器--歐迪臣 bit ten

前聲場喇叭--TOMCLUB(音譯堂口汽車音響)伯爵二分頻

後聲場喇叭--德國零點16X二分頻喇叭

功放1--德國零點GZIA 4115 HPX-II

低音功放--金鳳凰1200.1 低音--德國零點GZIW 12SPL

隔音--聆聽聖駕四門高階環保隔音+塞倫科特引擎蓋隔音

改裝第一步，首先需要進行的是車門隔音，如果車門沒有做隔音，更換了再好的喇叭都發揮不出效果。車門是雙層隔音處理，做好隔音後，效果明顯提升，同時增加了門板的密封性，共振的現象也得到了明顯的降低！

中低音喇叭原車位置安裝，做好內部防水和門板與喇叭的密封，細節處理尤為重要！

隔音及喇叭整體效果圖展示！

專業，代表更放心。分保險的安裝效果圖展示！

功放的安裝，放於座位下最大程度節省空間。

引擎蓋隔音減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護漆面的重要手段，同時降低發動機透過引擎蓋板向車內傳遞的噪音和振動，讓駕駛更舒適。

所有升級工程完成！喇叭均原車位無損安裝，復原後看不出有改裝過的痕跡。每一個細節都體現聆聽聖駕改裝工程師傅的專業和嚴謹，這也是眾多豪車選擇聆聽聖駕的最大原因！

要想達到至high的境界就必須改，但汽車隨著速度的提升噪音也會增加，所以中高頻音質有適當提升就行，以儘量不遮擋視線為原則，在車主能接受的前提下，駕駛臺兩側和中間採用儘量大號的近廠號角對應中高頻，超高體積一般較小，架在號角上方就可以，低頻才是改造重點，路虎的車載音響一般播放非嚴肅音樂較多，音效不要均衡但求震撼。

隔音次之吸音首選，內飾板需要打孔，外觀類似演播間的聲學材料就行，也可以用小孔排列成車主或愛人的名字，這樣更加奢華，但注意圖案排列要均勻，內襯板上不要貼隔音材料，要用大號橡皮筋緊密排列並拉緊，要最大程度消減迴音，可以用軟性底盤裝甲噴塗到車輛各處金屬面板內側來起隔音作用，一定要厚實均勻。

車載音響的效果，一半以上要靠低音，因此低頻下潛得要夠深，量感要夠足，建議採用4只18寸低音單元，組成兩隻密閉炮和兩隻導向炮，車主同意的話可以拆除後座，把導向炮臥放在座椅的位置，注意，導向孔正對駕駛和副駕駛，加強深度和量感的同時還能作到炮炮到肉，兩隻密閉炮放在後備箱，可以增強低頻的速度感和密度，注意適當抬高單元位置，不要讓前面的導向炮的箱體擋到單元。箱體要厚實結實，牢牢固定於車架上，接觸點要用橡膠墊塊。低音單元后級功率儲備要足，每隻配500w，全車總功率3000w最有，因此要另外配大功率蓄電池，低音配兩臺兩聲道後級，中高頻採用一臺或兩臺多聲道後級，播放源使用原車的就行，前級、分頻、後級、訊號線和喇叭線要原裝進口，後級風扇一定要靜音，為適應不同型別音樂，中控臺附近要作到可以隨時調節分頻點和低頻輸出量，以達到最理想聽音效果。低音不足，路虎就不夠霸氣!

路虎改音響肯定要改原廠的英國之寶啦！可以改825W 19喇叭的高階環繞音響套裝，也可以改1700W 29喇叭的頂級3D環繞音響套裝，原廠原裝位，匹配原車主機，原車系統，音質槓槓好!有喜歡的可以諮詢我!青島老王

路虎攬勝最高可以加裝原廠1700w英國之寶音響系統。自2012年起，英國之寶品牌的音響系統便已逐步覆蓋到捷豹路虎旗下的所有車型。目前，英國之寶為捷豹路虎共提供了三種不同級別的車載音響系統供消費者選擇。其中，在兩個品牌的旗艦產品捷豹XJL與全新一代路虎攬勝上，則均配備了英國之寶頂級音響系統。透過獨有的Trifield以及Trifield3D技術，彷彿演奏者就站在你的面前，音樂如空氣一般環繞在每一個車內聽眾周圍。