這個也不一定，首先我們拿消費者來說，不是百分之百全過每人標配一個，口罩不一樣，每人一個，就算不是每人一個但是相對於來說佔比率比較高，再從它的消耗來說，一個頭盔如果不出意外碰撞，我想一輩子有一個就夠了，不可能一輩子只騎電動車出行吧，然後再我們再考慮賣家來看，在目前我們能想到的，哪些有頭腦的商人早想到了，不過即使這樣也可以分一杯羹，但是不大，發財麼不可能，但是多少可以賺點兒，但是這個商機比較危險，早做早賺，晚做一定陪，畢竟開汽車的不買頭盔，騎自行車的不買頭盔，坐公交擠地鐵的不買頭盔，步行走的，坐船的，坐飛機的，坐火車的都不買，那麼剩下一部分就是騎電動車的，如果哪些有頭腦的商人早做，這騎電動車人手一個，那麼你手裡的貨賣給誰？只能等他們換新的。那麼為什麼可以多少賺點兒呢？就是比較人都有習慣性，有的習慣戴就買了，有的不習慣戴就到了一定不行的時候才買，在這個過程中就是你賺錢的時候，在這裡就就拿疫情來說，剛開始好多人讓戴口罩就是不戴也不買，後來感覺被逼的不行了才買口罩戴口罩，這就是一個過程，所以能不能賺到錢，就看你抓的抓不住這個商機的點兒了，以上是我個人觀點，不喜勿噴，吸取有用的，丟掉沒用的

賣頭盔可以賺錢，但有兩個前提：

1、你能找到頭盔的低價渠道，現在頭盔集體漲價了，而且各大商家都在搶頭盔的源頭貨源。你要確保自己有能力找到穩定且低價的貨源。

2、你能找到良好的銷售渠道。假設你搞定了第1步，那去哪裡找使用者，如何把這批頭盔賣出去？通過社交平臺賣，還是通過各大現有的電商平臺賣，各大電商平臺很多都有入駐門檻和入駐條件，你是否都已經具備。

一個小小的生意，要考慮的事情也是非常完整的。

另外，給另外一個思路。頭盔這麼多人盯著搶肉吃，何不找找其他的需求場景，提前做周邊的佈局。

比如，因為帶頭盔非常影響視線，而且很多電動車是沒有後視鏡的，這樣就會導致看不清後方來車，看側邊的視線也受阻，在頭盔保障安全的同時，出現了另一種不安全隱患。

這時，買了頭盔，且沒後視鏡的人，他們會開始買電瓶車後視鏡。

你可以去看看後視鏡有沒有機會，提前做佈局。

當然，你也可以去看看其他的周邊機會，提供一個思考方向。

你好，誠中投資—麒麟為你解答。

近日，公安部交管局下發通知，自2020年6月1日起將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動。整治重點為：汽車駕駛人、乘車人未按規定使用安全帶的；摩托車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的；電動自行車騎乘人員未按規定戴安全頭盔的。變化最大的莫過於電動自行車也要戴頭盔了。

中國電動自行車全社會的保有量達到2.5億輛，可以說是真正的“國民交通工具”。不管是上下班，還是小孩上學、買菜等，很多人都離不開電動自行車。外賣、快遞等行業最後一公里，電動自行車更是必不可少的交通工具。

很多省份已經出臺了相關的條例，例如，江蘇省5月15日通過《江蘇省電動自行車管理條例》（以下簡稱《條例》），《條例》將於今年7月1日正式施行。《條例》明確，電動自行車駕駛人和乘坐人應當佩戴安全頭盔，否則將處警告或最高50元罰款。

浙江省也通過了《浙江省電動自行車管理條例》，該條例對騎行電動自行車是否需佩戴頭盔問題也做了明確規定。根據條例規定，電動自行車駕駛人或搭載人未佩戴安全頭盔的，交管部門將對其處以警告或者20元以上50元以下罰款。

根據深圳市交管局處獲得的訊息，5月10日起深圳會在全市範圍內推廣“珍愛生命、從頭做起”安全駕駛電動自行車活動，其中交警部門將重點查處騎電動車不按規定佩戴安全頭盔的問題。

但是頭盔不像口罩那樣是消耗品，買了基本就可以使用一年以上，所以不要盲目投資，更不要盲目囤貨。

為進一步提升機動車駕乘人員安全防護水平，減輕交通事故後果，減少交通事故發生和傷亡，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規規定和全國“一盔一帶”安全守護行動要求，靈璧縣公安局交通管理大隊將對駕駛機動車不按規定使用安全帶、撥打接聽手持電話等其他妨礙安全的違法行為進行處罰。

一、根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條、第九十條和《安徽省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第六十條第一項、第六十三條第十四項規定，對駕駛人在“高速公路或城市快速通道以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的”違法行為，處以100元罰款，不記分；對“在城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的”違法行為，處以100元罰款，記2分；對“乘車人未按規定使用安全帶的”違法行為，處以50元罰款；根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條和《安徽省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第六十二條第二項，對“駕駛時撥打、接聽手持電話的”違法行為，處以50元罰款，記2分；對“駕駛時有其他妨礙安全駕駛的行為的”違法行為，處以200元罰款，記2分。

二、2020年6月1日零時起，對不按規定使用安全帶、撥打接聽手持電話等其他妨礙安全的違法行為，將採取監控抓拍、攝像拍照、現場查處等方式進行取證並依法實施處罰，請廣大機動車駕乘人嚴格遵守道路交通安全法規，安全文明行車。

發不發財，我不確定。

不可否認的確有一部分人天生具有經商頭腦，有那麼一小撮人過商家善於站對風口。有的人飛起來了，有的人被吹到外太空，還有的人被吹灰飛煙滅的。

且行且珍惜。

響應國家的號召戴頭盔，是為了大家的安全！作為老百姓應該買頭盔！

賣頭盔商家為了迎合市場的需求，肯定會大賣，但是在賺錢的前提下，一定要保證質量！安全為首！

做生意看地方，看人氣、看能力、看質量、看款式、看水平、看價格，大家都在賣，有賺的，也有虧的，但廠家相對來說比較好。

這個看切入的時間把握很重要，操控性這次有可能會發一點。後來者就不好說了，我有同學他們倒手一萬個，也就弄兩萬塊，發不了財，大投入不敢出手，週期性長。不像口罩，容易砸手上，現在原材料漲價也厲害

短暫的熱度吧，很多人把頭盔和年初的口罩對比，甚至有人都出對聯了：上聯：上半年戴口罩，下聯：下半年戴頭盔，橫批：劈頭蓋臉。

但是再怎麼炒，這兩個之間還是不一樣，因為口罩人人必備，而且基本上一天一人一個，甚至一天好幾個的人都有，而且全民戴，而年底

口罩廠基本上都放假了，年初回不了廠開不了工，導致庫存不夠，所以都在炒作，最終價格抬的很高，所以有部分人趁此撈了一筆。

頭盔就不一樣，首先他不是每個人都要戴的，就騎電動車的人需要戴的，你開車走路坐車需要戴嗎，不得悶死，關鍵還不方便。對於騎電動車人來講，有部分人在這之前就有佩戴了，這部分人也就不需要了，比如外賣小哥，部分快遞員。所以真正需要的可能沒有想象的那麼多，現在政策剛出來，很多人就藉此炒作下，你讓他多屯點貨試試，能賠到懷疑人生。

①本來就是頭盔廠家的，不要盲目擴大產量，而要從質量，外形上下手，提高單價，同樣10萬的出貨量，出20一個也是出，200一個也是出，這個時候就是賺這個錢。廠家要去擴大生產線，那賠個底掉。

②想賺塊錢的，本來也不是幹頭盔的。別想做廠家，而是要去找貨源，越便宜的貨源越好，自己要知道自己是誰，賺什麼錢的。倒爺無仁義，別忘本。