其一是招士官，不是軍官，其二工作是飛機維修，您問的前途指哪方面？經濟待遇方面應該不會太差，但肯定比上當老闆，但應該比地方一般崗位要好一點。服役時間就要看您的技術水平了。

可能有點難，首先要服役到符合轉業的年限這對很多士官來說，並不容易，要在部隊服役達到12年，無論是心理還是生理上，都要做好充足的準備，而且從部隊轉業時，都已經三十歲左右了，很難和地方高校剛剛畢業的新鮮血液競爭，另外一點是，要看轉業時地方上有沒有和他專業對口的崗位，而且士官轉業的好崗位並不多，每年轉業計程車官數量卻十分龐大，競爭壓力一般來說比較大。

不過如果專業知識學習得十分過硬的話，這個專業的確在很多行業都是一個“香餑餑”，無論是軍地，我們的飛行行業都處在一個極速上升的黃金時期，對於機械類、自動化類等很多理工科專業人才需求比較大。

我是空軍飛機修理廠出來的，我的好多戰友都是在部隊考了民用飛機維修證，退伍後基本都是上小民航或農航了。我們當年無線電的最吃香，我們以前也經常修民航的小飛機。

我有個朋友是55年生人，70年15歲當的兵，在部隊上的軍校，學的是飛機通訊維修專業，回部隊做飛機維修技師，那個時候還沒有士官，當時技師是幹部編制，之後轉為工程師，90年代轉業進入南航，退休以後又被返聘回去，去年見過一次面，都65歲了還在天津機場幹維修工作，我估計技術上肯定不一般，那麼大年齡還在發光。