任性大媽何時休，到期為什麼管不了
很多人不理解就差幾十米，為什麼不給大媽開門上車呢。其實道理很簡單，公交有規定，同時也是為了行人安全。如果公交車見人就停，不只是有違章風險，運輸效率和準點率都是受到嚴重影響，對於司機和安全員來講，他們會接受重罰。
公交車司機和安全員收入其實比較低的，出了事情或者投訴都會被罰，所以他們一般很謹慎，儘量不出事。而此次事件發生在紅綠燈路口，隨便讓人上下車肯定違章了，不僅交警扣分罰款，如果公司再罰點，半個月可能都白乾了。
大家經常看到大媽們公交車上的鬧劇，而這次竟然發生在大馬路上，直接攔車不讓走，阻攔長達20分鐘，車內乘客因為她還被迫轉乘，但公交公司只能說服勸阻。筆者理解公交公司做法，畢竟對方老人，大熱天氣出好歹，恐怕沒法交代，自己派個車送其他乘客成本可能更低，其他乘客無奈也只能接受。
到底誰能出來管管這些不文明行為
這件事情讓公交車司機和乘客管肯定不妥當，只能勸一勸，如果老人出事，恐怕誰也擔不起責任。公交公司到是有權解決，但是迫於壓力還是畏首畏尾。
筆者覺得，這種情況直接報警即可，警察來了最起碼能夠起到震懾作用，總比說服勸阻要有效果。如果大媽不配合，直接通知家屬領人，讓子女好好看看這個媽。
客觀的說，大媽行為已經構成了擾亂公共秩序，按照治安處罰條例，最起碼要拘留5日，但這把年紀，恐難執行，這也是大媽有恃無恐的根本原因。
給年輕人樹立好榜樣，從小事做起
大媽不懂交通規則不怕，但最起碼要講理，別人勸說得能聽進去，如果固執己見，那就是倚老賣老。
經常聽張召忠教授的節目（尊稱局座），他之前談過好多次，老年人應該體諒年輕人，給年輕人樹立榜樣，坐公交車別非要在年輕人上班時間一起擠，年輕人上了一天班，不要非得搶要個座位，老人就要有老人樣子，一舉一動潛移默化影響自己的子女。
筆者始終堅信，道德興則人心齊，人心齊則泰山移，大家都遵守規則，理解和幫助他人，社會風氣會越來越好。
任性大媽何時休，到期為什麼管不了
很多人不理解就差幾十米，為什麼不給大媽開門上車呢。其實道理很簡單，公交有規定，同時也是為了行人安全。如果公交車見人就停，不只是有違章風險，運輸效率和準點率都是受到嚴重影響，對於司機和安全員來講，他們會接受重罰。
公交車司機和安全員收入其實比較低的，出了事情或者投訴都會被罰，所以他們一般很謹慎，儘量不出事。而此次事件發生在紅綠燈路口，隨便讓人上下車肯定違章了，不僅交警扣分罰款，如果公司再罰點，半個月可能都白乾了。
大家經常看到大媽們公交車上的鬧劇，而這次竟然發生在大馬路上，直接攔車不讓走，阻攔長達20分鐘，車內乘客因為她還被迫轉乘，但公交公司只能說服勸阻。筆者理解公交公司做法，畢竟對方老人，大熱天氣出好歹，恐怕沒法交代，自己派個車送其他乘客成本可能更低，其他乘客無奈也只能接受。
到底誰能出來管管這些不文明行為
這件事情讓公交車司機和乘客管肯定不妥當，只能勸一勸，如果老人出事，恐怕誰也擔不起責任。公交公司到是有權解決，但是迫於壓力還是畏首畏尾。
筆者覺得，這種情況直接報警即可，警察來了最起碼能夠起到震懾作用，總比說服勸阻要有效果。如果大媽不配合，直接通知家屬領人，讓子女好好看看這個媽。
客觀的說，大媽行為已經構成了擾亂公共秩序，按照治安處罰條例，最起碼要拘留5日，但這把年紀，恐難執行，這也是大媽有恃無恐的根本原因。
給年輕人樹立好榜樣，從小事做起
大媽不懂交通規則不怕，但最起碼要講理，別人勸說得能聽進去，如果固執己見，那就是倚老賣老。
經常聽張召忠教授的節目（尊稱局座），他之前談過好多次，老年人應該體諒年輕人，給年輕人樹立榜樣，坐公交車別非要在年輕人上班時間一起擠，年輕人上了一天班，不要非得搶要個座位，老人就要有老人樣子，一舉一動潛移默化影響自己的子女。
筆者始終堅信，道德興則人心齊，人心齊則泰山移，大家都遵守規則，理解和幫助他人，社會風氣會越來越好。