踩離合掛擋跟打不打著發動機是沒有關係的，手動擋車型在不打火的情況下也是可以踩離合掛擋的。

離合器的作用就是控制發動機與車輪的動力的傳遞，如果踩下離合器，那麼發動機輸出的動力跟車輪的動力傳遞中斷鬆開，此時汽車處於無動力狀態，如果松開離合器，發動機輸出的動力與車輪連線，此時汽車其啟動，並運轉。

離合器的作用就是控制發動機與車輪的動力的傳遞，如果踩下離合器，那麼發動機輸出的動力跟車輪的動力傳遞中斷鬆開，此時汽車處於無動力狀態，如果松開離合器，發動機輸出的動力與車輪連線，此時汽車其啟動，並運轉。

手動擋車有三個踏板，從左到右依次為離合器、剎車、油門。眾所周知這幾個踏板在行駛中有各自的作用。但是停車熄火狀態下能不能踩呢？踩了會有什麼反應呢？今天咱們就來聊聊這個話題。

離合器踏板與離合器之間是硬連線，也就是說不管發動機是否執行，只要你踩了離合器踏板，那麼離合器那邊就有響應。

有一次我開一輛特別破的車，剛踩下離合器還沒擰鑰匙呢車自己就跑了，原來這車手剎不管用，平時都是用1擋代替手剎。當時車剛好停在斜坡上，發動機限制住驅動輪無法動，而我踩下離合器踏板後發動機與驅動輪之間的連線被斷開，驅動輪沒有阻力，車就自己動了。

所以說離合器熄火時踩了有反應，也不會造成什麼損壞。但是彆著檔停車時就不要亂踩了。

剎車踏板也是任何時候都與剎車保持硬連線，不管發動機是執行中還是熄火。只是熄火狀態下踩兩腳剎車助力就沒了，剎車踏板會變得特別重。因為現在的汽車都有剎車助力，靠發動機進氣歧管的真空度提供助力。熄火時沒有真空源，助力器裡的真空也就能維持你踩兩下，再踩就沒助力了。

有一次我車停在半坡上，小孩兒在車裡玩，踩了幾腳剎車。後來車擋路了，要往前挪一點，我就沒打火，直接鬆手剎往前滑。沒想到停車時發現剎車踩不動了，幸虧我力氣大，用力踩下去總算是把車停住了。所以剎車踏板在熄火狀態下最好不要亂踩，對剎車系統沒啥影響，特殊情況下可能影響安全。

家用車油門踏板有兩種，一種是拉線油門，另一種是電子油門。

拉線油門的踏板透過拉線直接控制節氣門，所以不管什麼時候只要你踩油門踏板節氣門閥片就會跟著你的踩踏動作一起動。這樣做並不會導致什麼損壞。

而電子油門與節氣門之間沒有硬連線，油門踏板的訊號傳遞給ECU，然後ECU再驅動節氣門。所以電子油門只有在全車通電或者啟動的狀態下才有用，熄火時隨便怎麼踩也只是踏板自己動。

所以說油門踏板在熄火狀態下可以隨便踩，並不會導致什麼異常。

這下大家應該熟悉手動擋車的這幾個踏板了吧。