首頁>Club>
9
回覆列表
  • 1 # 攻城獅Darson

    昨天發了一條在自貿區取消造價資質的訊息,一石激起千層浪,大家開始擔心,造價諮詢資質沒了,我們造價師何去何從,我還有沒有必要去考這個證呢?現在談談我的看法。

    一、先理清幾個問題:

    1. 造價諮詢資質取消,不等於造價企業取消,更不等於造價諮詢行業取消。

    取消資質審批,不是說這個行業沒有了,而是說誰都可以幹這個行業了。以前只有證照齊全才能幹活(營業執照+資質證書),現在只要有營業執照就可以了,誰有本事都能幹。以前只靠資質攬活兒,沒有真正技術實力的造價諮詢企業混不下去了。造價諮詢類企業開始時會增多,都來搶市場分蛋糕,慢慢進行優勝劣汰,意味著造價諮詢企業的競爭壓力會加大。造價師依然可以註冊到造價資質企業,只是設立這個企業的門檻幾乎沒有了。

    2.造價諮詢資質取消,不等於造價工程師取消。

    住房城鄉建設部,交通運輸部,水利部,人力資源社會保障部在2018年釋出的《造價工程師職業資格制度規定》、《造價工程師執業資格考試實施辦法》(建人【2018】 67號)中,第三條寫明瞭哪些地方需要造價工程師:工程造價諮詢企業應配備造價工程師,工程建設活動中有關工程造價管理崗位按需要配備造價工程師。第二十八條,造價工程師應在本人工程造價諮詢成果檔案上籤章並承擔相應責任,工程造價諮詢成果檔案應由一級造價工程師稽核並加蓋執業印章。現在造價諮詢企業資質沒了,對配備造價師的強制性規定沒有了,但對造價諮詢成果檔案的簽章依然在。也就是說,只要造價諮詢行業在,只要有企業幹這個活,就需要造價師。

    3.不僅造價資質會取消,監理等相關資質也極有可能取消。改革的大方向,就是要弱化企業資質、強化個人執業資格管理。

    在2019年初舉辦的中國建設工程造價管理協會第六屆企業家高層論壇上,住房和城鄉建設部標準定額司副司長王瑋在講話中指出:諮詢行業的招投標資質和發改委諮詢資質已經相繼取消,下一步監理資質和造價諮詢資質的簡化或者取消也擺到了議事日程。弱化企業資質,甚至取消資質認定,是市場化取向,是改革的大方向,但同時對個人執業的管理以及責任的承擔必然會加強。

    二、資質取消對造價師有什麼影響

    1. 掛證的歇菜了。

    2. 以後造價師從業要求人證合一(查社保)

    3. 對造價師的管理更嚴格了,責任更大了。透過註冊管理資訊平臺和誠信執業監管(信用檔案),強化執業人員在專案中的權力、義務和法律責任,健全完善個人執業資格信用評價應用體系。

    4.只有資質沒有技術實力的企業混不到飯吃了。只有證沒真本事的造價師也沒飯吃了。

    三、以後造價師證書的用途:

    第一:真正執業(當前或以後);

    第二:職場中個人核心競爭力的體現。

    四、我們該怎麼辦:

    第一:該考證照樣考,為了找工作,為了以後有更多的職業選擇機會,為了當你四十多歲時在職場上還有底氣。

    第二:不僅要考到證,還要紮紮實實地學到真本事。有技術有證的造價師,進可攻退可守。進可自立門戶,退可謀取高薪,因為企業沒有了技術專家,怎拼得過蜂擁而來的競爭企業。

    第三:執業時高度關注自己的資訊平臺以及信用檔案。

  • 2 # 鏈上甲乙
    1、瞭解市場需求,市場需要的技能,才是有價值的

    資質弱化,源頭需求的造價諮詢公司,也就不在受一直牽絆,去湊人數湊證書,想接業務,拿能力出來說話,資質取消不代表這塊業務從市場消失了,這個業務市場空間還是很大。公司間的競爭,當然倒逼下游人才的質量提升。

    2、考慮能力如何與競爭匹配

    既然競爭大了,資質門檻取消了,之前很多沒時間考試,但業務能力精通的一撥人,自然有優勢了,反過來,之前只停留在應試,直接上手處理問題,卻根本拿不起來的另一撥人,自動也就失去競爭力被淘汰。

    3、覆盤這個專業的競爭痛點和自己的缺漏

    造價這個專業,入門不難,只要會加減乘除即可。但如今隨著各種智慧軟體的升級,即便一個剛畢業的小白,培訓幾天,最基礎的工作也是可以應付來的。

    那沒有資質證書這層黃金包裝,相同的造價人員,那個擁有解決複雜問題的工程師一定就是最終的勝出者。

    總之,要明白國家對資質的改革目標在哪?一定是對行業的不正規做梳理,去洗牌一些空有其表的證書黨,要想自己長久立足行業,唯積極挖深專業學習,這是一門純智力的崗位,戰勝程式化的按部就班,擁有綜合解決問題的能力,是最大的努力目標。

    以上僅供參考。

  • 3 # MXY

    那麼,從這些改革措施來看,未來造價資質將如何發展?

    造價資質取消審批,大機率會使今後工程專案的關注點轉移到承諾責任制上來。不少人覺得會降低、甚至不再對造價資質有要求,但是小編覺得,造價資質不再進行審批,反而代表著以前有造價資質的企業有更大的優勢。為什麼這麼說,因為取消造價資質審批,不做強制要求等,都是弱化資質的表現,但事實上並沒有取消造價資質。

    雖然在現實中,造價資質制度在一定程度上有不好的地方存在,但是實行專案承諾制,證照分離,都是對於造價資質的改革,並不否認造價資質的作用和意義。在資質沒有完全取消前,資質仍是承攬業務的門檻,改革牽一髮而動全身,現在的市場情形也只允許我們在可控制範圍內,小心謹慎實行。所以說,短時間內難以改變一直以來資質在市場上的地位,也難以改變不少人原來對資質的印象。

    目前雖然造價資質進行改革,但是資質還沒有完全取消,所以大家在改革的同時,也要及時儲備人才,增強自身的實力。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 腐乳吃法?