德國的三號坦克在二戰期間的戰爭中取得了坦克戰鬥的威名，而日本研發製造的三式坦克是在二戰後期，雖然期效能等比德國的三號坦克先進，但未能來得及經較大戰爭的檢驗，如果三式坦克研發製造在德國的三號坦克在先，根據三式坦克的效能，是能與三號坦克一較高下的。

兔哥回答，歡迎關注！日本三式中型坦克，按照日本的稱謂叫三式中戰車，日本還有一種三式輕戰車；

日本二戰中的坦克可謂是以重量輕，裝甲薄，火炮威力差著稱，沒有一款像樣的坦克，在和美軍的坦克對戰中處於絕對的下風，面對美軍的坦克，日本痛下決心研製三式中型坦克。日本的這款坦克可以說是咬牙跺腳才研製的，這是因為日本到戰爭最後物資極為匱乏，貴金屬優先製造飛機艦船，如果不是到了窮圖陌路日本是不會用來造坦克用的。下面我們先看看日本三式中戰車的一些資料，1944年服役，重量18.8噸，火炮38倍口徑75毫米戰車炮，前部裝甲最厚為50毫米，最高時速38公里/小時。按照紙面資料三式坦克達到了二戰德國三號坦克的初期水平，火炮按照口徑強於德國三號坦克的50毫米火炮，當然這只是紙面資料。實際又是如何呢？（↓三式中坦克）

從這些紙面上的資料看三式中戰車達到了二戰爆發初期德國三號坦克的水平。但實際上卻無法和二戰德國三號坦克比，日本小說家司馬遼太郎曾經駕駛過坦克，據他回憶，由於貴金屬匱乏，日本坦克的裝甲鋼質量很差，差到什麼程度呢？用普通的銼刀就很容易在裝甲表面刮出痕跡來，就是鋼板沒有經過硬化處理。另外日本的坦克裝甲並不是冷軋鍛壓工藝，只屬於普通鋼板，這一點和德國二戰坦克裝甲差距很大。火炮雖然是75毫米，但穿甲效能並不理想，最重要的是日本缺乏坦克的設計經驗，整體結構不好，例如，沒有炮塔排煙裝置，火藥燃燒的毒氣會使乘員出現頭暈、流淚、流鼻涕，時間長了甚至使乘員犯迷糊，流鼻血。日本二戰時的坦克技術水平和當時的列強無法比，所以坦克的綜合性能遠遠落後德國。

三號坦克是1937年服役，是二戰德國閃電戰理論指導下生產的一款主力型坦克，入役時三號坦克的火力防護是夠用的，跟隨德軍踏遍了大半個歐洲，總數量約6000輛，但在蘇聯戰場上和後來的T-34對陣時感覺到了力不從心。三號坦克是一個系列型號，改型有十數個型號，並且有坦克殲擊車等車型。主要的改進是火炮上，有37毫米短身管火炮，50毫米長身管火炮，75毫米短身管火炮等等，其底盤和裝甲也有所改變。裝甲最薄10毫米，最厚37～47毫米，後期達到了70毫米，最大速度40公里/小時，A、B、C、D四個早期型號數量不多，主要是實驗改進，從E型開始批次生產，E型的重量19～22噸。因此，和日本的三式中戰車的各種紙面效能基本接近，屬於同一個型別的坦克。（↓早期型號）（↓E~H系列型號）

火炮；德國的三號坦克是作為主力研製的，是排長的座駕，火炮早期是37毫米短身管火炮，這門炮的威力尚可，但從42年就顯得落後了，於是裝備50毫米長身管火炮，但43年又落後了，於是又裝備75毫米短身管火炮，北非戰場上甚至出現了150毫米火炮。和日本的火炮效能比，德國的火炮技術遠高於日本。裝甲；日本的三式中坦克生產數量有限，大約120~140輛，裝甲最厚50毫米。而德國的三號坦克是一個隨著戰場表面逐步改進的系列型號，後期的E型等型號的裝甲達到了70毫米。德國的裝甲在二戰中是最先進的，採用了鍛壓冷軋鋼工藝，而且日本的裝甲由於貴重金屬匱乏，配料以鋼為主，韌性足，硬度差，屬於不合格產品。機動性兩車區別不大。

（↓德國三號坦克系列）

總體評價，日本的三式中坦克和德國的三號坦克的早期型號效能相近，無法和後期型號比，另外，日本三式中坦克1944年才出現，而德國的三號坦克1943年就停產了，隨後主要是改進成坦克殲擊車甚至噴火坦克。所以日本坦克的效能無法和德國坦克比。（↓三式中坦克）

我認為「不能」，要知道日本二戰時期的坦克裝甲車都是皮薄鉚釘的豆丁武器，根本就抵擋不住盟軍還有德軍堅固的陸地裝甲武器。所以對付中國和其他亞洲落後國家還倒是綽綽有餘。

日本在二戰後期的國力根本不足以支撐建造任何新式裝備，所有新研發的武器基本都是隻有樣品，沒有實裝，這樣的武器和大量生產的德國裝備相比？

我尋思三號是個步兵坦克，三中是個反坦克坦克（對標的是饅頭），能和謝爾曼對炮的東西有可能打不過三號嗎（半惱）