紅旗品牌作為一汽集團旗下主打品牌，有著共和國長子的稱號。作為國企，得到了國家及地方政府的強大支援。

自2017年徐留平任一汽黨委書記，董事長以來對紅旗品牌進行了大刀闊斧的改革，設立全球研發中心，先後推出多款車型，覆蓋了廣大消費人群。不可忽視的就是紅旗品牌真正的技術能力和過硬的質量。

紅旗與故宮及新華社開啟戰略合作，近期展開殲20與紅旗的超強陸空聯合。紅旗品牌本身就是一個代言詞，贏得眾人的青睞。

紅旗發展勢不可擋，是必然的發展，是中國以及世界品牌。

據個人所知，紅旗是由一汽（中國一汽集團）總部直接運營的高階品牌。近幾年紅旗的迅速發展離不開一汽在背後的大力支援，當然還有離不開自身的努力等多方面原因。

價格方面原因：紅旗近來的車型售價越來越親民。例如紅旗H5，不高的入門價格還是有很多人願意嘗試的，畢竟對於華人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神聖的記憶。所以只要價錢合適、能力允許，還是有不少人願意購買的。

外形方面原因：紅旗近來的車型外形和內飾越來越時尚化、年輕化、動感化，逐步擺脫了傳統的固有印象。

保障方面原因：近幾年紅旗的實體店網點越來越多，證明紅旗在不斷擴充套件銷售和服務渠道，令到品牌更有保障感。 所以上述幾點，主要就是僅僅幾年的時間，紅旗發展迅速的原因。

紅旗轎車經歷了曲折的路，終於就要站起來了。靠的是一汽人不懈努力，也靠的政府的支援，還靠的廣大人民的踴躍購買。

華人的期盼碰上徐留平的改革，所形成的勢。紅旗原本是一個讓華人驕傲的品牌，但無奈紅旗不爭氣。華人都恨鐵不成鋼。一邊罵一邊期盼紅旗變好。徐留平大刀闊斧的改革，讓華人看到了希望。大家都支援！這種氣氛形成了勢。現在正是勢不可擋的時候。

你好我是阿狸的Sunny！愛車一族，來聊聊紅旗！

紅旗是最早公佈8月銷量的廠商，往年來總是遮遮掩掩的紅旗這回終於抬頭挺胸大聲宣佈：本月銷量破萬，連續實現17個月正增長，今年累計銷量5.2萬臺，1-8月同比2018年銷量上漲231%。紅旗銷量大漲231% 是因為起點低還是真有實力?起點低成色足！

紅旗總銷量實現231%的同比增長，不禁讓我聯想到在今年2月起亞智跑銷量同比大漲433%的事，兩者都是去年同期的銷量慘不忍睹今年則逆市大增。起亞智跑是曇花一現，新車上市老車庫存清完沒有優惠後又回到了老樣子，而反觀紅旗的增長，成色很足。

2018年1-8月，紅旗全系總銷量為1.57萬臺，平均每月銷量1900臺左右，相較於其他合資或者進口的豪華品牌的確擺不上臺面。但今年1-8月銷量5.2萬臺，月均6500臺，平均每月增長4600臺。月均增長4600臺是個什麼水平呢？大概就是英菲尼迪兩個7月的銷量（7月資料2485臺）。紅旗的增長看起來量不大，但質量卻很高。

H5（HS5）系列銷量扛起的大旗！

去年這個時候，紅旗店裡只有兩款車，紅旗H5和紅旗H7，如果你把每年只賣一兩臺的L5算上也只有3款轎車，產品單一得找不出對手。並且瞭解紅旗這個品牌的人都知道，價格偏高的H7一向只有某些特殊單位採購，店內終端基本賣不動，所以紅旗去年同期1.57萬臺（月均1900臺）幾乎全是紅旗H5這一款轎車貢獻的。

今年紅旗H5的月銷量一直在持續上漲，7月份已然來到了3742臺，而在接下來的“金九銀十”，我們有理由相信這款車還能繼續給紅旗銷量增長帶來助力。還有今年剛出的兩款SUV紅旗HS5和HS7，特別是紅旗HS5，上市56天訂單數已經破萬。根據前一個月我們探店的情況來看，HS5可以稱得上供不應求，經銷商的車源全靠搶。

產品豐富，實力不俗

在2019年之前，紅旗一直沒有一款SUV車型，這在全球SUV發展最快的中國市場算得上一朵奇葩。不過錯過了SUV發展紅利的紅旗不出手則已，一出手就是大招，中型SUV紅旗HS5與中大型SUV紅旗HS7兩個月內連續亮相，終於結束了紅旗一款H5打天下的局面，也在一定程度上增加了品牌曝

紅旗銷量支柱H5最近剛剛獲得了中國汽車消費者研究及測試中心（CCRT）綜合得分80.1的高分成績。不過我相信紅旗H5能頂起紅旗銷量的一片天還是因為它出眾的價效比。入門即豪華在H5上體現得淋漓盡致，14.58萬的入門版車型配置就已經完全夠用，而15.48萬的版本就有全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等，還有8個安全氣囊。再加上一萬左右的優惠，這臺中級轎車的價效比真的沒得說，所以個人很看好紅旗H5能在接下來的四個月裡貢獻更多。

理所當然又出人意料，短短几年紅旗終於走上了自主高階豪華之路

對於提升自身品牌高度，衝擊更高價格區間，目前自主品牌的兩大巨頭吉利和長城同時採用了“另立門戶”的做法——分別推出了旗下的高階子品牌，領克和WEY。換一個馬甲的方式確實能迅速擺脫以往自主品牌廉價的形象，也取得了不錯的成績。然而沒有想到在短短几年時間真正打了一場漂亮翻身仗的是那個於華人而言有特殊情懷的品牌——紅旗。

這兩年紅旗背靠一汽大眾，進行一系列內部改革，造車立足創新！注重品質！往後紅旗品牌會迅速完善自身的產品線，而我們也有理由相信在不短的時間內紅旗品牌將繼續保持高速的增長勢頭，成為名副其實的自主高階豪華品牌。

我覺得不能說用了僅僅幾年的時間，要知道紅旗這個品牌已經誕生了半個世紀還要久了，能發展如此迅速，絕對不是靠短短几年時間的，而是日積月累，一點點成長，達到一定的時候就爆發了。紅旗就是這樣才發展如此迅速，紅旗品牌在這兩年的爆發，不是一時爆發，而是技術儲備、實力積蓄的基礎上完成的一次蛻變，還有歷代紅旗人心血，是他們在之前一次次的努力，一點點的完成，才有了今天的紅旗。總的來說，2019年在中國車市普遍低溫的情況下，紅旗品牌卻迎來銷量上的巨大增幅，可以看出紅旗的真正實力所在。