我的雙擎，五人滿載去過西藏去過冰天雪地烏蘭布統，車子質量相當好，就是天窗蒙版走小碎石路異響，用手壓住蒙版沒有上下顫動的空間就不響，挺煩人的，看什麼時候弄個東西頂住，現在三萬五公里很滿意

別的卡羅拉有沒有小毛病我不知道，但是可以說一說我的卡羅拉。我是12年的手動最低配（乞丐版）開到現在除了座椅安全帶扣以及檔把附近有點響聲之外就沒有毛病。整車的漆面沒用保養過，沒有見老化現象。機艙內部除了更換機油機濾連防凍液都沒換過。前風擋換過（不明原因爆裂）。1.6排量開起來有點肉，城市和高速使用起來也夠用。這車總體來說小毛病基本上是沒有。值得擁有。

豐田質量都有保障，口碑在我們消費者嘴裡都反應不錯。況且現在COROLLA的銷量還是全球家轎第一，足以見證大家對它的喜愛程度。我也是COROLLA老車主了，平時開著不管去哪裡從來沒有掉過鏈子。大毛病沒有出現過，小毛病有也都是自身問題，就像上次倒車不小心刮擦了一下。其它質量都不錯，養護費用低，可以說是一款價效比很高的車，比較適合家用。還真是應了那句“開不壞的豐田”。不是現在又推出12代COROLLA和COROLLA雙擎E+了嘛，這兩款新車看著也不錯，題主若是想買COROLLA，又不著急的話，不妨等新車上市再做決定。

豐田與其他品牌比如大眾或者其他中國產品牌來講，最大的優點就是省油和省心。一般買豐田COROLLA，都是衝著這款車的油耗、空間和保養來的，一輛好的家用車，除了要價效比高，還要油耗低、保養便宜、毛病少。COROLLA正好符合這幾點。

現款COROLLA銷量很好，在汽車之家上的口碑評分很高，這款車保養費用低，品質高，完全不必擔心有什麼小毛病。

而即將上市的12代COROLLA，將基於豐田的TNGA架構，在這種架構下的汽車，維修率會進一步降低，所以說購買COROLLA不必擔心質量問題。

如果COROLLA小毛病不斷，怎麼賣到世界銷量第一？之所以這麼說，是因為我現在就是開的COROLLA，到現在已經開了六年了，是我人生中的第一輛車，跟著我磕磕絆絆的這麼多年，除了定期保養還沒有進過4S店。我反正特別滿意，而且前一陣我還聽身邊的朋友說他開了幾年的COROLLA賣二手車，裡外仔細搞了一下，賣了個很驚喜的價格，所以COROLLA的保值也是沒話說的。

現在市場上的COROLLA是新上市的十二代，我也仔細研究過，這代COROLLA在豐田TNGA架構下的產品，在保留了原有的實用性之外，很多地方都做了升級。在外觀上，新款COROLLA更加時尚，家族式的前臉看上去更加立體，加上豐富的車身線條和寬大的車尾設計，使整輛車看上去朝氣蓬勃，如果說之前的COROLLA外觀比較圓潤平凡，那麼現在的新款COROLLA就是鋒利年輕，也更加符合了現在很多年輕人的消費審美。

除了外觀，在配置上新款COROLLA也做了很多升級，全系標配8個氣囊、還有車身穩定系統、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、主動式胎壓監測、自適應巡航、自動駐車、上坡輔助等很多實用性很強的功能，這和我現在開的老款相比，在駕駛感受上更加舒適。

新款COROLLA採用前麥弗遜後E型多連桿式獨立懸架，開上去給人的第一印象就是紮實，懸掛處理顛簸很舒服。加上COROLLA的轉向靈巧，整車給人的感覺很敏捷。總之，能開出“人車合一”的感覺。

車開到現在，除了會換玻璃水，別的地方還這沒有動過。

COROLLA的整體動力輸出還是挺強勁的。油門響應速度很快，起步加速能力都還可以，不會給人那行很肉的感覺，整體跟1.8L的自然吸氣發動機相當

市區代步動力響應比較快，開起來遊刃有餘。高速的時候即便在100km/h的車速時也可以爆發一下，超車很輕鬆