我來分享一下我的觀點。內燃機相比電動機而言，核心原因是化石能源的能量密度目前還遠遠高於各種電池的能量密度，外在表現就是輸出扭矩高，動力曲線完美，燃料易於獲得且方便攜帶。

三元鋰電

全固態鋰電

石墨烯電池

將來不排除電池領域出現革命性的技術突破，比如超級石墨烯電池，即便有可替代性產品出現，要完全淘汰內燃機系統，還需要相當長一段的時間。

大家可能會發現一個問題，全球各地都倡導環保，新能源，節能減排，甚至許多國家都出臺了燃油車禁令時間表，但內燃機為什麼還是沒有被替代掉？下面談談我個人的見解。

首先先說一下兩者的區別，其實內燃機和電機最大的區別就是在於能量來源的問題，內燃機是用的燃料，而電機用的是電，目前市面上大多數汽車仍然是搭載內燃機的汽油車，而汽油的來源是石油，石油是一種的不可再生能源，全世界的汽油車都需要依賴石油，照這個個發展趨勢，總有一天石油會枯竭，所以為了避免這樣的情況，電機就是最好的替代品，電力能源獲取相對簡單且是可再生的能源，這樣就不會擔心能源問題而又不會造車環境汙染豈不是一舉兩得。

至於現階段內燃機沒有被電機完去取代的原因在於相對燃油車來說，電動車儘管是大趨勢，但仍然是小眾市場，汽油車在全球有上億的保有量不可能在短時間內消失殆盡，其次，電動汽車屬於產業，任何產業交替都不是一蹴而就的事情，這需要時間去消化，再者電動汽車產業還存在著某些方面的問題，在便利性方面不及燃油車，這些都是需要時間去解決的問題，但未來新能源電動汽車肯定會越來越多，市場也會越來越大，這是一定且必然發的，從今年來新能源汽車銷量走勢就可以看的出，所以一切的一切交給時間去驗證吧。

因為電動機是將電能轉換為機械能的機械，電能

轉換成機械能後除了會散發的熱量外其他的什

麼也沒有，結構只有定子和轉子 所以很簡單 不

想熱機 還有齒輪機構 曲柄連桿機構等等 那樣

複雜！熱機是將化學能轉換成機械能在轉

我是玩心理的，心理人的理解，可能與你們不一樣。

第一，我們不知道什麼是熱機？看了半天大家的回答，似乎就是內燃機、發動機，好像明白了一點。

第二，內燃機為什麼沒有被電動機代替？這是一個自然規律，就像內燃機車剛出現的時候，也被馬車協會公開抵制一樣，這個需要時間過程。

第三，未來哪種動力將會成為主導？個人感覺：太陽能、風能、宇宙能等高畫質潔能源將會成為主導。畢竟科技在發展，對太陽能和風能的大規模應用，將不再是難事。宇宙中也會有無窮無盡的能源，怎麼利用可以去問科學家，不要難為我。