你好，感謝邀請，我作為一個騎友，我個人建議根據您自己個人的情況而定，至於xtc800和17款820都屬於捷安特兩個配置近似的車子，而17款老款的820來說，用的是slx套件系列變速器，而新款的800是用的DEORE套件，雖然820比800 高一個檔次，但是日常使用來說影響不大，而且820是老款的，17年的到現在已經騎了三年了，算起來除非一直放那不騎，要不肯定磨損的也差不多了，一輛車子最好的時光也就是頭三年。 所以說，從配置上來說都差不多，那從其他方面來說的話，如果您是新手，我建議您買新車，新車維護保養起來比較簡單，您可以從頭開始，學習怎麼上鍊條油，怎麼洗飛輪，甚至更換輪胎補胎等等，慢慢的您可能就變成一個老手了。當然了，如果您不太喜歡這些維護工作，新車的優勢就又來了，您可以直接到您購買的店裡進行維護保養，而且很多地方簡單的維護都是免費的額。

再者，就是如果您是老手，那麼您可以買一輛二手的也不錯，畢竟差不多能少一半的錢，車子的一些磨損您自己是老手，一般也能承受住，這也就沒什麼問題了。 然後就是看您自己的預算了，如果您只有一千多塊錢預算，但又想要體驗好一些，那選擇二手的比較划算。如果您是不差錢或者預算就是3000，那最好是建議買新車，畢竟車子是自己騎得，心愛之物，絕對要是唯一性，呵呵。 最後一點，就是新車都是最新款的，能夠滿足我們騎友的裝備慾望，而二手車一般都是往年的甚至幾年前的款，雖說也能騎，但是需要一個火眼金睛去識別，我身邊就有朋友淘的二手捷安特車子是假貨，還有的是網上或者不知途徑的車子，沒有二維碼和車架號，這個情況下就更沒保障了。

首先買新不買舊，這就是硬道理。作為新手還是建議你去實體店購買，購車有保障有售後。二手車基本一錘子買賣，後續問題無法保障，出了問題你只能自己承擔。還有你沒有說你的具體用途，xtc是越野系列，如果你只通勤或者偶爾爬山的話建議atx系列或者美利達公爵系列。你不能只看套件什麼的要看整體搭配和你的用途來選擇不要盲目的意味追求效能和價效比。

當然是買新車了，舊車使用了這麼久，磨損一定很大，雖然外觀看起來不錯，其實鏈條和齒輪已經很廢了，這還要看前任主人愛不愛惜車來說，定期保養很重要，要不然買回來變速和剎車就夠你頭疼的了，基本上車子也就廢了。從騎行到現在我已經陸陸續續騎了六輛山地車了，騎的久了，也不會在去買專賣店的車子了，雖然說實體店售後服務有保障，但是車子的價效比就不是很高了，混搭的太多，打著slx xt的變速，其實就只有後撥是，指撥都是m610 6000的指撥，剎車禧瑪諾低端油剎，牙盤基本都是浩盟的盤子，15年組第三張車子的時候，一共才花了四千多，當然用的都是slx的中套，叉子還是馬尼託的氣叉，這輛車子騎的最久，四年多了，五萬多公里，只換過最小飛和剎車片，其他都沒動過，耐操度和精準度真的很好。如果自己熱愛和喜歡專研，試著自己打造屬於自己的愛車吧