目前沒有推出上市，只不過是股價行情，X7按照規律應該是X5造型大同小異，不會和X6那樣C柱以下那樣的設計，具體也看它搭配那些發動機，按照市價來估,寶馬X5低配丐版大概70多萬，寶馬X6 28T低配丐版大概80萬左右，那麼X7低配估計在90萬左右，而高配X5 ,50I的差不多180多萬，X6頂配，差不多200萬左右落地，那麼X7頂配，估計220多萬左右，也就是90-220萬之間！

據BMW集團內部資訊，BMW正在全力打造全新豪華SUV X7，並將於2018年底投放市場。

概況 ：BMW X7已開始生產

眾所周知，BMW就是豪華的標誌！拜仁人目前已經發布了最新7系投產的資訊，8系Coupe以及敞篷車型也將在2018年跟隨X7一起上市。在2017年的法蘭克福汽車工業展上BMW釋出的概念車X7 iPerformance我們也能看出未來量產X7的設計方向。現在在美國斯帕坦堡BMW工廠第一臺X7的預量產車型已經投產。在這輛豪華SUV最終量產到店出售前，X7樣車和BMWX5以及X6共線生產。

談起BMW的SAV（Sport Activity Vehicle），無論將X7定義為SUV或者是SAV，但毋庸置疑的是，X7的確確是一個龐然大物。內部代號為G07的X7車身長度達到了5.2米比X5足足長了30釐米，一款為美洲市場量身定製的車型。在設計上量產的X7將極其接近X7 iPerformance概念車。前臉的設計我們能在量產樣車上顯而易見的發現比以往更大的雙腎格柵，左右兩側與相對細長的X型鐳射大燈對接。兩側的進氣格柵豎直襬布，凸現了中間的底部護板區域。X7為7座SUV並計劃投產插電混合動力，談到動力總成，X7不僅會搭載12缸發動機，改良型4.4升V8雙渦輪發動機輸出馬力462PS，還有3升7缸傳送機輸出馬力320PS。此外X5的動力配置也將會裝進X7的引擎蓋下。其主要競爭對口為奧迪Q7以及梅賽德斯GLS，雖然BMW內部還未透露價格，但預計BMW X7將在130,000歐元起售。

內部：更大的空間及更便利的操作

X7內部最直觀的感受不僅來自其巨大的空間還有無處不在奢華氛圍與高檔氣質。數字化的駕駛艙採用了所謂的“Operating System 7.0”顯示以及控制方案，這可以說是BMW全系最高階的作業系統。在駕駛員前方的Display顯示里程和轉速，在其中間為導航顯示。當然顯示屏可自由切換油量資訊以及冷卻溫度等。當在運動模式下，整個儀表顯示會呈現紅色，轉速和檔位模式將佔據主導的操作模式。而在藍色氛圍的經濟模式整車內部顯的非常溫和舒適。聲音識別當然也少不了，至少不輸於同級別競爭車。無縫銜接的第二塊顯示屏緊貼著行車顯示是X7內飾設計的重大突破，該螢幕可調節導航、舒適度、iDrive以及手勢觸控控制等。電子啟動放在了中央通道。而方向盤共用了5系、6系的配置。

配置：X7的奢華升級

在“bmwblog.com”上已經可以找到一些相關量產樣車的配置列表。未來投產的X7配置的確吸睛，首先據瞭解到帶4.4升V8發動機462PS馬力的X7 xDrive50i額外配備22寸輪轂，以及一款M運動套件和Offroad越野套裝。在量產樣車上提供了多樣化的選擇，比如Display Schlüssel、Softclose、座椅按摩、夜市系統以及車載Fond Entertainment系統。新款X7配有“Sky Lounge”全景玻璃車頂以及所謂的BMW LIVE座艙。計劃在量產車型上配置3排座椅（7個高檔真皮座椅）。X7的“Operating System 7.0”方案、iDrive、語音、手勢以及觸控控制系統和雙屏無縫銜接的設計確保在在硬體和軟體的雙重保障。透過BMW Connect可以將人性化設定隨時隨地從雲端傳輸到車內。值得一提的是，坐在第二排的乘客可以使用觸屏透過X7 Concept向前排乘客傳送個人需求。LED氛圍燈會反映出手勢的操作。

行駛：這將會是最安靜的BMW

BMW X7帶V8發動機汽油車性已經完成第一次路測。該車的整體轉向、空氣懸架以及主動穩定裝置極大的減小了轉彎半徑。雙側玻璃以及奢華的絕緣材料使得車內彷彿與外界完全隔絕，不得不期待，X7將成為最安靜的BMW。

自從法蘭克福的X7概念車一登場，就吸粉無數。如今量產車型終於不負眾望的到來，我們終將等到其上市的這一天，來見證這款BMW傾力打造的豪華SUV！

近日，2018洛杉磯車展正式開幕，場址就選在了洛杉磯湖人隊場館一旁，湖人名宿的雕像就矗立在場館不遠處。寶馬展臺上的X7無疑是寶馬展區中最亮眼的那顆星，之前只是釋出了官方圖片，現在終於看到實車了。作為寶馬的旗艦SUV車型，X7採用了最新的家族設計，外觀上足夠霸氣，配置也絕對高階。至於價格，據悉全新寶馬X7基本型40i美國起售價73900美元（約合人民幣51.3萬），而搭載V8引擎的50i起價92600美元（約合人民幣64.2萬），如果加上關稅，預計國內價格基本要百萬元起。

寶馬X7作為全尺寸SUV車型， 預計在明年3月在美國上市，6月份將登陸中國。作為寶馬X家族的最高階車型，寶馬X7可謂是出盡了風頭。

外觀方面

還是寶馬標誌性的"雙腎"式中網，但是面積卻十分驚人，符合寶馬X7大型SUV的氣質。兩側的LED大燈，提供帶自適應頭燈的鐳射大燈可選，照射距離可達600米。寶馬X7將提供Design Pure Excellence和M Sport packet兩種套裝，還提供寶馬 Individual部門的Exclusive獨家個性化定製。

內飾方面

豪華是寶馬X7的基調，12.3英寸的液晶儀表盤和同樣尺寸的中控屏，支援語音、觸控和手勢多種操控方式。木紋材質＋皮革＋金屬飾條混合搭配，車內座椅佈局標配的是2+3+2佈局方式，還可以選擇2+2+2佈局。

車身尺寸

長寬高為5151/2000/1805mm，軸距3105mm，全面超過了賓士GLS，看來，作為大型全尺寸SUV，個頭大才是王道。

動力方面

寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機(465馬力/649牛 米)、3.0L渦輪增壓直列六缸發動機(340馬力/447牛 米)、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機(400馬力/760牛 米)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機(265馬力/620牛 米)。變速箱則均配備8AT變速箱，標配寶馬X-drive四驅系統。將3.0T作為入門級別的動力系統，也可以看出寶馬X7的定位相對高階一些。

車輪總結：

SUV車型越來越大成為了時下的主流，各大豪華品牌也正在相繼佔領最頂端的豪華市場，寶馬的意圖十分明確，X7的競爭對手毫無疑問就是賓士GLS。如果引進國內，寶馬X7的預計售價會是百萬級別起的豪華SUV車型，你準備好了嗎？

寶馬x7車身尺寸5163×2000×1835mm,軸距達到了3105mm,外觀設計相比起x5來說更加雄壯有層次，前臉雙腎粗大，可以說是史上最大，帶有主動開閉格柵，能有效的降低風阻，提高運動效率。開眼角大燈依然出現了這臺車上，同時可以選裝鐳射大燈，科技感可以期待。車身側面線條突出，稜線分明，在不同視角下會呈現出截然不同的光影效果，飽滿結實，氣場十足，讓人很有壓迫感。後尾部全led尾燈，由一條鍍鉻聯通，雙邊雙出排氣檔次感十足，完全符合一臺旗艦該有有的樣子。

內飾方面，相比起以往呆板的寶馬內飾風格，此次的x7更加鮮活，水晶檔杆，懸浮式中控，全液晶儀表，配上最新一代的idrive系統，材質用料和細節做工都彰顯了豪華質感，個性化的定製內飾更體現高階。

空間方面，支援6座和7座兩種版本，無論是第二排還是第三排都能為乘坐者提供良好的照顧，即使第三排也給配了自動空調，第二排有可獨立操作的大屏可供娛樂，上下第三排可以透過電動座椅調節實現，非常方便。在調整好第二排座椅的情況下，第三排還有不錯的腿部和頭部空間，座椅高度也足夠支撐對腿部的承託，舒適性有保證，當然在三排座椅都開啟的情況下，後備箱空間就有點小了，勉強放兩個登機箱。尾門的開啟方式依然是電動天地悶，用起來很方便。

動力方面，先期上市車型主要有兩個版本，50i搭載一臺4.4t的v8發動機，40i搭載的則是3.0t，變速箱配的都是8速手自一體，絕對加速能力對於一臺寶馬來說是完全沒必要擔心的。

售價方面，從美國的情況看，50i版本裸車報價在9.26萬美元，摺合人民幣63.99萬，40i裸車報價7.39萬美元，摺合人民幣51.07萬。不過在國內肯定不會是這個價格，我們可以參考gls,低配版指導價至少在90萬以上。