太陽能路燈的功率取決於道路寬度及周圍環境，高度取決於道路寬，行距取決於光源的功率及燈具的二次配光。隨著傳統能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能發電領域在短的數年時間內已發展產業。
1：目前制約太陽能發電應用的最重要環節之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路如為6下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20％預留額計算）其電池板就需要160W左右，按電池板的費用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1800左右，整個路燈一次性投入成本大造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。
2：蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，一般的蓄電半年以後就會出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續陰雨天時期的夜以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
3：一些工程商常選用LED燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量層差不齊，光衰嚴重的LED半50％光照度。所以最佳選擇為光壽命長、光效高、光衰較慢的LVD無極燈，或者選用低壓鈉燈等。
防止蓄電池過放。 5：距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒有進行有效的防盜，導致蓄元件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財產損失。目前工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋築是一種有效防盜措施，在燈杆上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固。
6: 控制器的防水，控制器一般裝於燈罩、電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中控制器端子為雨水順著連線線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將內部連線線彎成“U”字型並固型，外部連線“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內外線介面處塗抹防水膠。
7：在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突量較差的相關元件外，另一個主要的原因就是一味降低元件成本，不按需求設計配置，減電池板和蓄電池的導致在陰雨天路燈無法提供照明。
太陽能路燈的功率取決於道路寬度及周圍環境，高度取決於道路寬，行距取決於光源的功率及燈具的二次配光。隨著傳統能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能發電領域在短的數年時間內已發展產業。
1：目前制約太陽能發電應用的最重要環節之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路如為6下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20％預留額計算）其電池板就需要160W左右，按電池板的費用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1800左右，整個路燈一次性投入成本大造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。
2：蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，一般的蓄電半年以後就會出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續陰雨天時期的夜以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
3：一些工程商常選用LED燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量層差不齊，光衰嚴重的LED半50％光照度。所以最佳選擇為光壽命長、光效高、光衰較慢的LVD無極燈，或者選用低壓鈉燈等。
防止蓄電池過放。 5：距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒有進行有效的防盜，導致蓄元件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財產損失。目前工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋築是一種有效防盜措施，在燈杆上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固。
6: 控制器的防水，控制器一般裝於燈罩、電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中控制器端子為雨水順著連線線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將內部連線線彎成“U”字型並固型，外部連線“U”型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內外線介面處塗抹防水膠。
7：在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突量較差的相關元件外，另一個主要的原因就是一味降低元件成本，不按需求設計配置，減電池板和蓄電池的導致在陰雨天路燈無法提供照明。