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  • 1 # 使用者4435560273202

    輪轂可以用17×7.5J/8.0J的雅泛迪N993,225胎寬用7.5J,235兩個寬度都可以,7.5J更輕,單隻重量大約7.5kg,大約1K6一隻,算上運費大約6K5、6K6吧。不過輪轂這玩意的造型要看眼緣,N993看著不喜歡你就自己挑大品牌的旋壓鑄造17寸,啥邁斯盾MMX之類的就不要看了,Artka好像挺多反映過坑變形的,減重扛造不可兼得。想快的話,不建議18寸,比17寸重,輪胎也更貴,不裝個355剎車碟也顯得空了點。不過18寸更好看倒是真的...

    輪胎四條235/45 R17的PS4+兩條同尺寸的RE71R,PS4日常用,要浪的時候RE71R裝前輪,RE71R溼地不如PS4,不建議日常用,PS4途虎買,RE71R淘寶買,合共6K左右,日常想安靜點舒服點的可以不要PS4要K117,抓地力沒PS4好,不過價格比抓地力下降得更多,一條大約便宜400吧。要是嫌換RE71R要拆胎裝胎麻煩的話,你可以用K117,省出來的錢再加點多買兩個輪轂用來套RE71R哈哈哈哈,想換胎直接換輪轂就完事了,自己用隨車工具也能換,就是花費大了點。

    剎車可以用AP Racing CP9200+330mm剎車碟,正好塞滿17寸的輪轂,除了合頭和橋碼之外所有零件全進口的話,一套1W4,合頭和橋碼是總代統一定做的,不用擔心,CIVIC才1.3噸不到,大4足夠了,更大的卡鉗和剎車碟除了裝逼沒啥用,尺寸大了簧下重量也上去了,前後制動平衡也難做。說到前後制動平衡,後輪可以換原裝位的Goodride/HEL剎車鋼喉(1K)+高效能剎車皮(500-600),EBC效能不錯,就是愛掉粉,輪轂容易髒,要常擦擦。不換也行,就是前輪制動力比之前大了,後輪制動力跟不上的話,剎車時車子愛點頭。前輪換了帶鋼喉的剎車套件的話,後輪的剎車鋼喉一定要換,不然原本由四條剎車油管分擔的變形量就變成由後輪兩條油管承擔,哦豁,變形量加倍,爆油管機率...我不會算,應該不止加倍。

    避震沒啥的啊...BC BR可以,零售價6K5,加魚眼塔頂+1K5,TEIN FZ也可以,貴點,8K左右,自帶魚眼塔頂,要是能找到渠道的話,也是6K5左右,安裝費用與避震價格無關,400-600不等,安裝之前跟店家談好包不包調整,包的話,可以調幾次,畢竟可能要拆裝調整多次,絞牙這種要調的東西很少說可以一次就調到你想要的效果的。說到絞牙的安裝,裝之前最好先去想去的店家混個臉熟,順便看看他們怎麼給別的車裝避震的,如果店家不看說明書,不用卡尺+扭力扳手來安裝調整,什麼都別說,不要在這家店裝。

    還有閒錢的話,車身加強件可以來一整套獅特,加上安裝大約3K5吧。

    動力你沒說,我就預設你有另外的預算。提醒一下,做好發動機進排氣隔熱,還有機油、防凍液和波箱的冷卻,你的車子會長命點。

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