車子加速變速箱抖動，去4s店索賠結果是更換液力變矩器和變速箱油，我知道換油能緩解抖動，但是根源是什麼導致變速箱油壽命只有一半呢？其他店都知道是變矩器問題，現在換了油雖然問題暫時消失了，但還有半年就出保修了，新換的油壽命2萬公里後又抖了去找誰理論呢？而且在車質網看到投訴這個問題的車真不少，我也已經投訴了，有沒有解決了的車主？是怎麼解決的？
回覆列表
-
1 # 試駕時間
-
2 # 汽車質量分析師
異響問題本身就不太好解決，如果出現同樣問題的車主可以一起團結起來去車質網進行投訴，這樣解決起來會非常快，畢竟人多量大，車質網在這上面還是非常有權威的。
-
3 # 汽車投訴加答疑
1，車輛低速時加油門滋滋異響車輛低速行駛時輕踩油門，發動機艙內滋滋異響，開窗時可聽見噠噠聲（不能確定二者是否為同一音源），4S店聲稱為車輛正常聲響。在他們的眼裡所有的問題都是正常的，當前只能透過第三方平臺來進行維權。
-
4 # 汽車資料分析
是液力變矩器問題導致的，這是通用旗下多款車型的通病，車質網上關於這款車變速箱異響問題的投訴很多，多半現象都是抖動和異響，更換液力變矩器可以徹底解決，不過，目前廠家還沒有進行召回，而是小氛圍的內部更換處理。
ATS-L採用的8AT變速箱來自通用，可以說，在AT變速箱領域，通用是最早開始研發的車企，是AT變速箱的始祖。但通用的技術一直沒有取得長足的進步。
另外，發動機與變速箱的匹配做得也很差，傳動效率低，燃油經濟性差。
關於變速箱異響，更換液力變矩器能暫時掩飾問題的存在，但不能徹底解決。AT變速箱由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統（滑閥箱）組成。
液力變矩器是以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器，是透過液力傳動實現扭矩轉換的變速箱元件。通常，有異響不會發生在液力變矩器內，而應發生在行星齒輪組內部。產生的原因可能是材料剛性不足，有打齒現象，或是對應擋位齒輪間隙較大齧合不嚴密所致。
異響問題沒法解決，除了更換整套變速箱系統。
建議每次去4S店維修都保留工單或其它證據，以便保護自己合法權益。