1萬上下的摩托車多是小排量，水冷車本就不多，本田甲魚是水冷的，其他國產的春風、力帆也有水冷的，不過1萬元左右的小排量車完全沒有必要水冷，國產車的質量堪憂，水冷車更是容易增加故障率，完全不如風冷。

小排量民用車要求水冷的多少一瓶不滿半瓶晃盪的貨。

我騎的sr，400的排量都是風冷的，排量更大的哈雷也還是風冷。

風冷沒有那麼不堪，車廠的專家不比你懂？

當你油門擰到頂，車無加速感，你就知道下次該買水冷摩托了！我到目的地50公里，在保障安全的前題下，一路上能快則快為原則，騎行了35公里就出現了這樣的狀況，馬上澆水10鍾冷卻，發動機是雅馬哈150，車是建設太子，最高時速100公里/n，從今以後最高時速只有75公里/h了，發動機未修理過。看來風冷摩托車在平地連續騎行估計70公里/h以下問題不大，真要摩旅我贊成買水冷摩托，我1998年買這摩托花了19000元！

這個價位的水冷摩托車只能選擇中國產車，中國產車中水冷發動機做的最好的當屬春風和力帆，而這兩個品牌中接近這個價位得有兩款車型。

春風領跑者這款車平均售價9300元左右，該車搭載一款單缸水冷發動機，實際排量150ml,最大功率11.5KW,最大扭距11.2N.m,與之匹配的是六檔變速箱,電噴供油系統。該車屬於一款街車基礎配置一般但電噴，水冷在這個價位的車型還是比較少見的，所以這款車價效比還是蠻高的。

力帆kPT200該車平均售價12000左右屬於一款拉力車，基礎配置還是相當可以的，倒置減震器，前後碟剎，水冷，電噴等在這個級別的拉力車中整體優勢還是比較大的。這款車搭載一款力帆自主研發NBF水冷內建平衡軸發動機,實際排量為200ml,最大功率12.5KW,最大扭距16.5N.m,與之匹配的是六擋變速箱。設計亮點也是比較多的，新型複合材料12L油箱汽車級烤漆外觀件全車採用LED燈源，液晶儀表不僅能夠提升燈具使用壽命還能讓顯示更加一目瞭然。車友們，你們認為這兩款車型怎麼樣？還有哪些好的車型推薦呢？