豐田PRADO定位為中大型越野車型，口碑和銷量一直非常突出，深受消費者青睞，認可度非常高，但是PRADO配置低是人盡皆知的，多年來內飾基本沒有變化，外觀只有中網在來回變，卻很少有車主吐槽，因為選擇PRADO的消費者，看重的都是PRADO的可靠性和穩定性，還有強悍的越野效能，對於花哨的配置和內飾並不重視，其次PRADO很多時候被用於越野，電子元件太多，故障率也會增加，但是PRADO整體的價效比一般，很多消費者都是為情懷買單，而中國產車處於剛剛崛起，一直主打的是價效比，也就是配置高，空間大，價格水平低，所以中國產車型配置低，車型的實力就會下降，直接會影響車型競爭力，PRADO側重的是效能，中國產車側重的是價效比

中國產車型 哈弗H9與豐田PRADO的定為相同，都是中大型硬派越野車型，入門車型在20萬左右，價格水平相差很多，入門的PRADO2.7車型也需要40多萬，所以哈弗H9價效比非常高，另外哈弗H9整體配置堪比同級別城市SUV，長安CS75定位為緊湊型SUV，入門車型優惠後在8萬左右，價格很有吸引力，整體車型價效比很高，可靠性和穩定性也不錯，所以中國產車主打的是價效比

豐田PRADO

豐田PRADO的外觀和內飾設計十年如一日，已經成了經典設計，但是消費者是非常認可，消費者認可才是最終目的，所以PRADO憑藉超高的效能和可靠性贏得了消費者的青睞，從而掩蓋了配置低的缺點，PRADO是很經典很有情懷的車型