分層燃燒主要是透過控制混合氣的濃度分佈來實現的，其在火花塞附近混合氣比較濃，空燃比約 為12～13，保證可靠的點火，在其餘大部分割槽域混合氣較稀，空燃比在20以上。目前分層燃燒的實現方式主要有兩種，一種是利用氣流運動（主要是渦流）使混合氣濃度分佈不同，實現分層燃燒。另外一種是採用燃油噴射器二次噴射，從而實現燃油濃度的分層。第一種一般是採用立式吸氣口方式，從氣缸蓋的上方吸氣的獨特方式產生強大的下沉氣流。這種下沉氣流在彎曲頂面活塞附近得到加強並在氣缸內形成縱向渦旋轉流。在高壓旋轉噴注器的作用下，壓縮過程後期被直接噴注進氣缸內的燃料形成濃密的噴霧，噴霧在彎曲頂面活塞的頂面空間中不是擴散而是氣化。這種混和氣被縱向渦旋轉流帶到火花塞附近，在火花塞四周形成較濃的層狀混和狀態。這種混合狀態雖從燃燒室整體來看十分稀薄，但由於呈現從濃厚到稀薄的層狀分佈，因此能保證點火併實現穩定燃燒。但是這種分層方式需要設計較好的活塞頂面，從而引導氣流運動。因此這種方式較少使用。另外一種分層燃燒的實現方式是採用燃油噴射器二次噴施的技術，進氣衝程中隨著活塞下行，燃油噴射器第一次噴射出少量燃油，使燃油隨著活塞的運動在汽缸中形成均勻的稀混合氣。在壓縮衝程中當活塞快上行至上止點時，燃油噴射器第二次噴油，這時使火花塞附近形成較濃混合氣，此時火花塞跳火點燃其附近的濃混合氣，火面逐步向外擴散點燃稀混合氣，從而實現分層燃燒。來自王成潤 缸內直噴與分層燃燒技術