.。三元催化堵塞 2.。在沒有修之前 有一個訊號你沒有注意 就是節氣門訊號 他的開度問題 如果太大而發動機轉速上不來 就說明發動機處在大負荷狀態（比如車輛拉過載時 油門踩到底 發動機轉速上不來 ） 變速器 若在這時 選擇換檔將造成發動機輸出功率嚴重不足 所以在設計時節氣門訊號 也是主要的換檔訊號之一 3.。檢查自動變速器油(ATF)，看看是否油量正常，無異味。你說08年換的，如果油量正常無異味，是發動機動力不足造成自動變速器不易升檔 4.。去4S店，用VAG1552故障閱讀儀檢測發動機電控系統，調到故障碼00561，含義為混合氣調整超過極限。將故障碼清除後，重新起動發動機，如果調得的故障碼依舊。可能引起此故障碼的原因有：一是燃油壓力低；二是空氣流量感測器訊號數值有誤；三是炭罐電磁閥卡；四是排氣系統洩漏；五是噴油器堵塞。 5.。將自動變速器油底殼拆下，拆下自動變速器扁平線束，用萬用表測量ATF溫度感測器的電阻，檢查其阻值是否隨溫度變化而正常變化。經檢測，ATF溫度感測器正常(20℃時，其電阻值約為0.25MΩ；60℃時，約為49kΩ；120℃時，約為7.5kΩ)。當用萬用表直接從扁平線束的聯結器相應端子處檢測ATF溫度感測器電阻時，發現該數值始終不隨溫度變化而變化，而是固定在2kΩ不變。據此判斷扁平線束損壞。
希望幫助得到你。。。
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