ofo小黃車駛進了“至暗時刻”。
從中關村理想國際大廈遷出、陷入債務危機、押金難退款，在四年多的時間裡，曾經靠資本與摩拜角力的ofo小黃車，歷經沉浮，站在了生與死的轉折點上。
據媒體最新探訪，ofo在廣西南寧、雲南昆明也出現了人去樓空的情況。
回覆列表
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1 # 中子星01
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2 # 流浪歌手小剛
每一樣新鮮事物的推出都會有很多意想不到的發生，ofo 這種情況是必然的，如今社會競爭多激烈呀，只有不斷的創新和改變思路才能長久呀。加油＾０＾~
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3 # 橘子的娛樂
小黃車的問題一直都存在，和它的對手摩拜單車做一下對比既可以看出小黃車的問題了。
首先，沒有規劃；小黃車剛出來的時候，就是一輛普通的腳踏車，質量還不如我們平時騎的車子。第一，車胎是充氣的，沒有考慮多人騎行時，輪胎沒氣怎麼辦。第二，車鎖是簡單的機械鎖，很容易拆卸，沒有考慮到偷盜問題。
對比摩拜單車，實心輪胎，電子鎖衛星定位。所有小黃車存在的問題都考慮到了，車子還做的很時尚，吸引使用者。
其次，管理層反應緩慢，不會做危機公關，對自己公司的形象缺乏管理。小黃車初期，各種將小黃車分屍，毀壞的影片在網上瘋傳，但是公司管理層完全不知道該怎麼制止，無所作為，只是譴責，發聲明瞭事。
這給使用者就下了很壞的印象，從此小黃車打下了，廉價，不用愛惜檔次低的烙印再也去不掉了。
後來，摩拜與眾多科技公司聯合發展，提升自己形象和方便使用者，小黃車也遲遲沒有跟進，只知道野蠻擴張，不知道精細管理，不關心使用者利益。走到這一步，對小黃車也是早晚的事。
ofo共享單車結果必然是這樣的，他們目的不是真正發展ofo共享單車事業，都是為了套現賺錢。看看小黃車的質量就知道他們的目的。