60從別的定位來看不如bba，拖拉機的發動機聲音也不敢恭維。。。高零整比也高的嚇人。等你修車的時候才知道是豪華車。。。這個車一般是有點格調的人，或預算有限還想買個好級別的人會買。。。

五一去的4S店，看車的人很多，雖然趕不上BBA，銷量也很不錯。個人感覺XC40更漂亮，比XC60小一點，外觀更適合年輕人，只是價效比略差。如果和xc60的價格在多差兩萬的話就更好了，而且很多4S店已沒有現車，需要6月份左右才有。

你都把目前市場號召力最強的三個品牌除外了，那麼沃爾沃XC60的吸引力自然就增強了，大賣也是大機率事件。

實際上，在目前的情況下，沃爾沃XC60也賣得不錯，在大幅的優惠下，單月平均銷量基本能夠達到3-4千輛，這樣的資料比起賓士GLC Coupe、奧迪Q5和寶馬X3在萬輛徘徊的成績雖然不算什麼，但對於處於二線豪華品牌陣營的沃爾沃來說，這個資料就是銷量支柱。

我們可以看到，沃爾沃XC60在設計層面很有自己的風格，北歐的極簡風、雷神之錘大燈等全新的元素被運用到這款SUV身上，與此同時，在內飾的做工用料上，XC60也不輸於同級產品，儀表盤用大量的真皮包裹，指尖所觸，宛如肌膚的細膩。它的內飾風格是官方稱之為“一體成型麋鹿之角前艙設計”，亮點是引入了“漂流木”作為內飾材質，線條和紋理製造出一種流動的美感。但總體來說依然很簡潔，沃爾沃絕不能容忍浮誇的內飾設計干擾到駕駛。

此外，XC60搭載的Drive-E發動機連續兩屆獲得“沃德十佳發動機”榮譽，最高功率254馬力，最大扭矩350牛·米，破百隻需6.8秒，和德系競品們相比，絲毫不落下風。

當然，沒有了BBA，沃爾沃XC60還要面對雷克薩斯NX、凱迪拉克XT5、英菲尼迪QX50和謳歌RDX等對手，顯然，這些對手要比BBA弱了一些，所以XC60算是二線豪華品牌中比較值得推薦的車型。