首先我們一起來看一下吉利博越pro所採用的JLH-3G15TD 1.5T發動機引數：最大功率130Kw/5500rpm；最大扭矩255N.m/1500-4000rpm。但就這款1.5T發動機來說，效能水平還是相當不錯的，和福特的1.5T發動機、大眾的EA211 1.5T發動機效能幾乎不相上下。但是，如果這款1.5T三缸發動機使用在轎車上，無可厚非，不過在SUV車型上，就顯得捉襟見肘了，畢竟SUV需要的扭矩通常要在300Nm以上。

JLH-3G15TD發動機基於沃爾沃1.5T發動機平臺打造，是為了滿足國六排放和燃油經濟性所研發的新型號發動機，具有低燃油、低排放、高功率的特點。也是順應目前發動機形勢發展的需要。這款發動機透過增加減振平衡軸、超靜音正時皮帶、四鐘擺式雙質量飛輪來實現NVH的最佳狀態；同時加上非正圓VVT、自減振噴油器等十二個關鍵技術使用，使整車的穩定性達到了四缸發動機的穩定水平。

但是，作為SUV車型，人們關注的首先是動力效能，其次才是油耗表現，所以，個人認為，這款1.5T發動機的使用，主機廠看中的是作為三缸發動機的突出表現，卻忽視了消費者對SUV的普遍追求。同時我們看到，無論是福特的1.5T發動機，還是大眾的全新一代1.5T發動機，基本沒有在SUV車型上使用的計劃，更何況，吉利博越pro還是一款緊湊型SUV。

博越Pro是有兩款動力總成的，1.8和1.5，1.8T發動機最大功率知仍是184馬力/5500rpm，最大扭矩提升了道15牛·米，從而達到300牛·米/1750-4000rpm，變速箱則由之前的6AT換成7速溼式雙離合變速箱。內另外，還加容入了一臺1.5T三缸發動機，最大功率177馬力/5500rpm，最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm。看個人需要選擇。