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  • 1 # 直言ABC

    吉利車標吧!吉利車標,讓我想起在廚房做飯時的圍裙。六個小布塊拼湊成一個圍腰,可以護住衣服。簡潔,衛生,圍上方便,解下也方便。看到吉利車標,就覺得很親切,大概很多持家女人都會有同感對嗎?

  • 2 # L思偉

    中國產車主大多接受不了說中國產車不行這類話,還有一些不太懂得差距的人又說不出個所以然。記得去年清華大學一位教授曾說:我們國家可以讓火箭上天,但是,造不出好的汽車發動機。這位清華的教授是從事工學領域的,他說:中國汽車發動機領域缺乏高階的設計、研發人才,中國的材料學科還沒有形成一個完整的體系。這兩個客觀存在,是制約中國汽車發動機發展的重要瓶頸。

    或許,一些中國產車主與網友還是不服氣。那麼,咱們拿軍工拿舉例。中國海軍水面戰艦的發動機大多從烏克蘭進口、中國大推重比火箭發動機從俄羅斯進口、中國最先進的96式與99式坦克發動機從烏克蘭與俄羅斯進口、中國的第三代戰機發動機很多是俄羅斯的(AL―31)、四代機發動機(AL―41)、運20的發動機來自烏克蘭。中國軍工也在自行生產發動機,譬如:空軍的“太行”與“渦扇”。“太行”與“渦扇”雖然也能用,但是,與俄羅斯的航空發動機比較使用壽命短、耐高溫性差、油耗高。軍工,往往是國家立項國家投資。它匯聚全國頂尖的設計、研發團隊來做一件事情。那麼,我們中國產車企在發動機研發上,能有國家這樣的大手筆?!

    日本、德國的汽車發動機要先進?

    日本與德國在一戰期間,戰列艦、潛艇、坦克已經問世。日本與德國,也是最早將軍用技術融入到民用的。同時,日本與德國的工業基礎比較雄厚。

    近幾年中國中國產車取得了一定的進步與銷量上的跨越,這也得益於我們國家經濟的快速發展與老百姓收入的不斷提高。中國產車,不能說一無是處。但是,中國產車最大的不足在於發動機與變速箱技術落後日系、德系、美系、法系車。而,中國產車最大的“亮點”在配置。

    最後,希望有些網友不要拿“愛國”來綁架他人。不買中國產車,代表不愛國;買了中國產車,就一定愛國。如果這麼狹隘地定義,這是一種幼稚、不道德的行為。愛國,首先要知法守法、弘揚社會正氣、有公德心。把“愛國”拿來綁架他人的行為,實屬小人行徑!

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