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  • 1 # 小柯聊車

    離退市只一步之遙,東風標緻一手好牌為何大敗虧輸?

    目前非豪華領域車型大部分基本被日系、德系、美系、中國產佔領,如法系車代表標緻屬於邊緣車型基本沒什麼爆款車型,唯一熱度較高的5008、508市場表現也很一般。標緻自身實力不弱根本原因還是長期的市場戰略規劃錯誤,後期服務跟不上。據PSA集團表示2019年標緻中國區銷量還將下降3%增速為全球市場中最低的。

    為什麼這麼優秀的車就是競爭不過其他對手?其他車系有誰是弱ji?中國市場上目前最不缺乏的就是優秀車型。但如果加上價效比高、外形漂亮、配置豐富、內在紮實,品牌夠響這幾個條件目前沒有哪個車企能做到,希望標緻能理解分析好這些具體因素重新認識中國消費者。

    中國是全球最大的汽車消費市場,標緻豈能輕易退出,目前標緻的虧損PSA暫且不會放在心上,但如果持續的高額虧損不排除標緻退市的可能性。

  • 2 # Kb27664

    退市是不可能的,想都不要想,因為人家明確表示了不會放棄中國市場,這話送過那些想買標緻雪鐵龍的車,然後又怕他們退出中國市場的人

    之前psa在中國市場一直不注重市場營銷這方面,廣告幾乎也是看不到,加上早期的出現問題也很明顯,後來新平臺改善的特別多,幾乎也沒有了之前的短板,但是大部分的消費者是對車沒有多少關注的,對法系車就不談了,對車有點關注的也多數是大眾和日系,所以市場營銷還是很重要的,大眾研究市場還是很成功的

  • 3 # 混在江湖

    不知道為啥,可能在市場營銷,品牌培養方面出來問題。另外車的配置不均勻不合理也是一個方面。車絕對是好車,不管是用料還是安全性上都是市場頂端的。我覺得標緻應該多宣傳這方面的,我就是標緻車主哈。要不是我當初看了拆車影片我都不曉得看不到的地方用這麼好材料,也許就不會選這個車輛了。

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