要經常走山路,7座的suv不推薦中國產,中國產的suv大部分只能說是城市越野,當然,在資金預算有限的情況下還是可以選擇的。
豐田HIGHLANDER23.98一42.28萬元
豐田車質量很好,長期的口碑積累,價效比高,小毛病少,市場保值率高。HIGHLANDER空間大,作為7座的suv把空間利用得很好,二三排座位可以放平,能旅遊也能拉貨。前懸架採用麥弗遜式懸架,後懸架e型多連桿獨立懸架,避震比較好,加上有4驅車型,對於山路表現不錯。
日產X-Trail17.98一26.88萬元
作為和豐田同一國家的日產X-Trail,其表現也是很不錯的,雖然空間動力不如HIGHLANDER,但是越野效能走山路也不錯的。
斯柯達柯迪亞克18.98一26.98萬
作為德國的斯柯達,不僅質量好,耐用,而且擁有強大的市場保值率,和日產豐田各有各的長處。
介紹了以上幾款合資的,當然中國產的也不能落下,我自己開的是中國產,開了一年多,目前都還是很不錯的。
東風風光580 7.89一12.3萬元
這幾年時間,中國產越野也是群雄逐鹿,東風風光580,價位不高,擁有7年的超長質保,所以質量可以放心。因為是後非獨立懸架,上山路減震不是很好,有顛簸感。
五菱宏光s3
5.68一8.18萬元
中國產的神車五菱宏光,也出了越野,雖然很多人說是麵包換了殼,不過它就是一個越野,底盤變高,透過性比麵包要好,1.5l的排量上山路也沒問題,資金預算有限可以選擇。
總之,7座的越野車看用途,如果就是做生意拉貨載客,可以選擇價效比高的中國產,這樣在車上投入不大。
要經常走山路,7座的suv不推薦中國產,中國產的suv大部分只能說是城市越野,當然,在資金預算有限的情況下還是可以選擇的。
豐田HIGHLANDER23.98一42.28萬元
豐田車質量很好,長期的口碑積累,價效比高,小毛病少,市場保值率高。HIGHLANDER空間大,作為7座的suv把空間利用得很好,二三排座位可以放平,能旅遊也能拉貨。前懸架採用麥弗遜式懸架,後懸架e型多連桿獨立懸架,避震比較好,加上有4驅車型,對於山路表現不錯。
日產X-Trail17.98一26.88萬元
作為和豐田同一國家的日產X-Trail,其表現也是很不錯的,雖然空間動力不如HIGHLANDER,但是越野效能走山路也不錯的。
斯柯達柯迪亞克18.98一26.98萬
作為德國的斯柯達,不僅質量好,耐用,而且擁有強大的市場保值率,和日產豐田各有各的長處。
介紹了以上幾款合資的,當然中國產的也不能落下,我自己開的是中國產,開了一年多,目前都還是很不錯的。
東風風光580 7.89一12.3萬元
這幾年時間,中國產越野也是群雄逐鹿,東風風光580,價位不高,擁有7年的超長質保,所以質量可以放心。因為是後非獨立懸架,上山路減震不是很好,有顛簸感。
五菱宏光s3
5.68一8.18萬元
中國產的神車五菱宏光,也出了越野,雖然很多人說是麵包換了殼,不過它就是一個越野,底盤變高,透過性比麵包要好,1.5l的排量上山路也沒問題,資金預算有限可以選擇。
總之,7座的越野車看用途,如果就是做生意拉貨載客,可以選擇價效比高的中國產,這樣在車上投入不大。