一般情況下，“2+3”佈局的五座車已經能滿足乘客的基本需求，也是目前最為主流的型別。而且五菱宏光PLUS 五座版不會因為少了一排座椅而換上比較弱的發動機，它依舊搭載1.5T渦輪發動機。也不會因為少了一排座椅而縮小整車尺寸，長寬高會保持為4720mm/1840mm/1810mm，軸距也還是2800mm，車內乘坐感無疑十分寬敞。另外，五座車型的座椅靈活度高，第二排座椅靠背支援比例放倒，最右側座椅還能夠進行摺疊翻轉，後備廂就能裝載更大件的貨物。總的來說，乘客乘坐更舒適、裝載空間更大是五座版的明顯優勢。

五菱宏光PLUS推出5座版本，我覺得有這三點的優勢。

首先，對於價格敏感的我會覺得5座版本在比7/8座版少了幾個座椅後，成本自然會有所降低，那售價估計會因此而下調。也就是說之後五菱宏光PLUS的售價入門門檻會更低。在尺寸、配置、動力等其他方面都保持高水平的情況下，五菱宏光PLUS 5座版的價效比也會相對更高一些。

其次，5座版的加入後，能豐富這款車的整體座椅佈局，到時候五菱宏光PLUS就有四種座椅版本，“2+2+3”7座、“2+3+3”8座、2座封窗版、“2+3”5座，更加全能了。而且，5座版車型的載人和載貨能力會有一個更好的平衡，空間利用率更高，對於那些僅需要5座車的家庭消費者來說吸引力更明顯。

最後就是年審這件事，5座版車型會比7座或8座車型更省心省力。因為5座車享有初6年免檢政策，而7座或8座車在初6年仍需進行年檢。大家都知道年檢是一件挺麻煩的事情，不僅花時間、花精力，而且還花錢。所以在沒有特別需要第三排座椅的情況下，5座車的優勢還是非常明顯的。

在我看來，5座車的優勢就是坐的人更舒服、裝的物品也更多。雖說，7座、8座車放倒最後一排座椅後其實跟5座車區別不大，但對於日常都不需要載這麼多人的車主來說，多出的第三排座椅實在有點浪費。

而且，五菱宏光PLUS的5座版車型在座椅調節上也很靈活，第二排座椅不僅可以按比例放倒，而且座椅右側還可以進行單獨摺疊，摺疊後拿取後備廂物品就更加方便了。另外，5座版車型的地板採用的是純平的設計，很規整，消費者可以根據實際需求分配車內空間。