標稱阻抗(歐姆):這是指喇叭的輸入訊號電壓和訊號電流的數值。
阻抗:它是指音訊訊號加在音箱輸入端,音箱所呈現出的一個純阻。
常見的有4歐,8歐,也有3歐,6歐的。
目前常見的汽車音響喇叭由於汽車電路低電壓的特殊性,使用一般標稱阻抗多為4歐姆,低音的阻抗就顯得更低,透過並聯可以達到0.5歐姆。
這一點明顯區別於家用音響喇叭8歐姆、16歐姆的標稱阻抗。
喇叭的標稱阻抗關係到與其他器材之間相互匹配的問題,阻抗不匹配輕者造成聲音失真,嚴重時還會燒燬器材。
注意要與功放的輸出阻抗相匹配。
標註功率(瓦 W):目前國際上流行兩種標註方法,一種為“額定負載功率”,另一種為“最高負載功率”(也稱“峰值負載功率”,M PO);
也常見兩種同時標註。
最高負載功率往往是額定負載功率的數倍,明確這兩種不同標註功率的含義,才能使選配件發揮出所期望的效果。
功率:一般用W或VA 計量,常見的為標稱功率[額定功率,不失真功率] 是指非線形失真不超過該音箱標準範圍的條件下的最大輸入功率。
他是該音箱的正常工作功率,長期連續工作不致損壞。
標稱阻抗(歐姆):這是指喇叭的輸入訊號電壓和訊號電流的數值。
阻抗:它是指音訊訊號加在音箱輸入端,音箱所呈現出的一個純阻。
常見的有4歐,8歐,也有3歐,6歐的。
目前常見的汽車音響喇叭由於汽車電路低電壓的特殊性,使用一般標稱阻抗多為4歐姆,低音的阻抗就顯得更低,透過並聯可以達到0.5歐姆。
這一點明顯區別於家用音響喇叭8歐姆、16歐姆的標稱阻抗。
喇叭的標稱阻抗關係到與其他器材之間相互匹配的問題,阻抗不匹配輕者造成聲音失真,嚴重時還會燒燬器材。
注意要與功放的輸出阻抗相匹配。
標註功率(瓦 W):目前國際上流行兩種標註方法,一種為“額定負載功率”,另一種為“最高負載功率”(也稱“峰值負載功率”,M PO);
也常見兩種同時標註。
最高負載功率往往是額定負載功率的數倍,明確這兩種不同標註功率的含義,才能使選配件發揮出所期望的效果。
功率:一般用W或VA 計量,常見的為標稱功率[額定功率,不失真功率] 是指非線形失真不超過該音箱標準範圍的條件下的最大輸入功率。
他是該音箱的正常工作功率,長期連續工作不致損壞。