增程器，是小汽油機，帶動發電機發電，然後直接給電瓶充電，這樣只是延長了一點裡程而已，當然也是燒錢的東西，只能輔助一下了。另外其他的那些混合動力，也都在邊走的過程中，給電瓶充一點電的，不過都是一點輔助而已。

實現邊走邊充，還有一種方式，就是太陽能汽車這些了，但是同樣存在轉換效率低等問題，不是太實用。

真正要解決這個問題，還是需要等到無線充電技術發展起來了，成熟了，在公路上直接設定了這種無線充電裝置，才可以徹底達到這個邊走邊充的目的。

如果電動汽車上有一個汽車的油箱，按照摩托車百公里耗油兩升的標準，用摩托車的發動機帶動發電機給電動汽車持續供電，行駛里程有可能達到幾千公里。這樣不就形成一種混合動力汽車了嗎？

一邊行走，一邊充電，完全可能，只要把路鋪成充電站，無線充電，就可以了。無軌電車就是一邊行走一邊給電。

現在已經有了光電公路和風電公路，道邊和路面用光伏鋪成，路邊用風電杆護攔，一條路隨處可充電。

有沒有想過航母彈射，就是一邊走一邊給力的。

只要把風電欄杆設計成直線電機排列。就可以了。

如果全國的電動車電池統一規格，比如手電筒，有用一節的，有2節的，有3節的，電動車不能這樣嗎？小馬力用一塊，大馬力用2塊、3塊……即換即用，買車不買電池，跟家裡煤氣瓶一樣，用押金，將現在遍佈全國的加油站變成電池儲備倉。