MG名爵保證在中中國產地的無差異化生產
眾所周知，國際品牌到中國產化的第一個門檻就是對細節的嚴謹。曾有知名品牌的工程師公開表示：“我可以將全球領先的流水線送給中國，但是華人無法生產出品質相當的產品。”這是眾多國際知名汽車都是在國內生產中無法迴避的現實，對於MG名爵而言，這也無疑是一個高難度的挑戰。
與其他國內汽車廠商不同，MG名爵在應對這一挑戰時真正提出了具有示範意義的解決方式。MG名爵將MG的流水線搬回了中國後，僅用8個月就建起了30萬平米的廠房並將收購的4000多臺套一流的研發、製造、檢測裝置完好無損地運回，並在英國專家的指導下完成安裝除錯。可以負責的說，MG名爵是把長橋的流水線和工藝、技術一分不差的搬回了南京。隨後，MG名爵又利用數百個機器人代替人力勞動。透過嚴格的控制，從而精確的保證了技術水平，巧妙的解決的了“硬傷”。據悉在3月27日下線儀式上，眾多媒體都親眼目睹了MG名爵的流水線和機器人。整個過程連貫完整且嚴謹有序。毫無疑問，這樣一個在原有流水線上嚴格控制品質與工藝的MG名爵是在工藝細節上都非常完美的車。這種完美來自對MG的尊重與傳承，來自於對製造過程的精益求精。
延續了MG對品質的一貫重視，MG名爵制定了質量控制體系進一步確保了產品的國際品質，其體系以國際最高質量等級的TS16949標準為核心，95％以上零部件供應商需要透過TS16949認證，零部件的質量標準起點與大眾、奧迪、通用在同一水平上。MG名爵汽車還在零部件生產研發過程中全面執行歐盟環保指令，所有MG名爵零部件都要符合歐盟2006年7月1日實施的2000/53/EC等法規的要求。MG名爵汽車放棄了國內廣泛使用的零部件表面處理工藝，透過採用國際最先進的工藝，使車內環境符合歐洲環保法規的苛刻標準。在進入市場時，MG名爵汽車將透過中國3C認證、世界範圍內TS16949和E-mark認證，具備國際品質。可以說，南汽在以比以往更為嚴格的質量體系在要求自己。
對MG名爵而言，這步吸收的過程走的執著而精彩，在最短的時間裡，MG名爵打破了這個質量屏障，為國內的汽車企業做出了典範。
嘿嘿、和二樓的一樣、網上的資料
MG名爵保證在中中國產地的無差異化生產
眾所周知，國際品牌到中國產化的第一個門檻就是對細節的嚴謹。曾有知名品牌的工程師公開表示：“我可以將全球領先的流水線送給中國，但是華人無法生產出品質相當的產品。”這是眾多國際知名汽車都是在國內生產中無法迴避的現實，對於MG名爵而言，這也無疑是一個高難度的挑戰。
與其他國內汽車廠商不同，MG名爵在應對這一挑戰時真正提出了具有示範意義的解決方式。MG名爵將MG的流水線搬回了中國後，僅用8個月就建起了30萬平米的廠房並將收購的4000多臺套一流的研發、製造、檢測裝置完好無損地運回，並在英國專家的指導下完成安裝除錯。可以負責的說，MG名爵是把長橋的流水線和工藝、技術一分不差的搬回了南京。隨後，MG名爵又利用數百個機器人代替人力勞動。透過嚴格的控制，從而精確的保證了技術水平，巧妙的解決的了“硬傷”。據悉在3月27日下線儀式上，眾多媒體都親眼目睹了MG名爵的流水線和機器人。整個過程連貫完整且嚴謹有序。毫無疑問，這樣一個在原有流水線上嚴格控制品質與工藝的MG名爵是在工藝細節上都非常完美的車。這種完美來自對MG的尊重與傳承，來自於對製造過程的精益求精。
延續了MG對品質的一貫重視，MG名爵制定了質量控制體系進一步確保了產品的國際品質，其體系以國際最高質量等級的TS16949標準為核心，95％以上零部件供應商需要透過TS16949認證，零部件的質量標準起點與大眾、奧迪、通用在同一水平上。MG名爵汽車還在零部件生產研發過程中全面執行歐盟環保指令，所有MG名爵零部件都要符合歐盟2006年7月1日實施的2000/53/EC等法規的要求。MG名爵汽車放棄了國內廣泛使用的零部件表面處理工藝，透過採用國際最先進的工藝，使車內環境符合歐洲環保法規的苛刻標準。在進入市場時，MG名爵汽車將透過中國3C認證、世界範圍內TS16949和E-mark認證，具備國際品質。可以說，南汽在以比以往更為嚴格的質量體系在要求自己。
對MG名爵而言，這步吸收的過程走的執著而精彩，在最短的時間裡，MG名爵打破了這個質量屏障，為國內的汽車企業做出了典範。
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