老規矩，我先說結論：現在用得更狠，所以壞得快。

以前不管是電動車還是手機，大家使用頻率沒那麼高，哪裡像現在送個快遞，送個餐一天跑幾十上百公里，使用得多了，充電更加頻繁，電池壽命自然就短了；

另一個，現在電池成本下降了，以前電動車沒3到4千塊下不來，現在1000多都能買臺電瓶車了，成本降低，質量肯定相對差點；

其實好的電池不會用一年就壞，但是成本算下來太高了，不如一年一換更加划算。

現在的電池技術相比之前，肯定是進步了很多，能量密度提高，充電效率提升，更加安全，增加了快充等等技術，好東西價格自然就上去了，比如小牛電動車，10000多塊錢，他的電池一年就壞不了。

但是太貴了，大家一般不會買。

我是做APP的，我來說說吧，電池不耐用，完全不是電池技術的問題。是APP的問題。

一個APP，為了能常駐手機，提升開啟率，提升使用率，提示佔屏時間。幾乎是無所不用極的。

一個手機最消耗電池的地方，螢幕亮度，網路使用情況，GPU和CPU的執行時間。

所以，玩遊戲和看視訊最消耗電池。因為螢幕最亮，網路消耗對多，GPU和CPU基本全力運算中。

但除此之外，很多APP都有個後臺程式，甚至是好幾個後臺程式互相喚醒。特別是一家子的那種APP，比如以前常被人詬病的百度全家桶app就是這樣的。

這些後臺程式隨時在執行，隨時在連線網路，GPS定位這些常規操作，但是這些操作是很耗電的。

有時候有些手機會提示一些耗電應用，最常見的就是開啟GPS定位的地圖APP.

要減少手機耗電，第一要設定自動關閉APP。第二，少裝使用次數很少的APP，因為我們不知道哪個APP會帶著很多後臺程式。雖然你從不開啟它們，但是它們一直在後臺默默的執行著。第三，減少螢幕亮度以及少用手電筒app。

用手機也要考慮下斷離舍。

就這樣。

其實現在的電池技術相比以前是提升了的，在同樣體積大小的情況下，現在的電池技術可以實現以前電池的兩倍容量，而且電池的壽命也是變長了的。至於現在的為什麼會壞的那麼快的原因，其實不是因為電池不行，而是由於手機和使用者的原因！

其實這個也沒什麼好講的，時代在進步，電池技術肯定也在進步！現在的電池可以做到很薄很薄，而且電池容量做得很大。怎麼講呢，可能以前的功能按鍵機你可能會看到一大塊電池也就一千多毫安，有的甚至只有幾百，但是現在的電池在體積變化不大的情況下已經可以做到4000毫安，甚至是5000毫安或者更高都有。而且壽命的話也提升了不少，以前的手機一般是幾天一充的，但是也是幾年就鼓包。現在手機很多人都是一天幾充的，然後也能用個幾年，這說明現在手機電池的壽命確實提升了！

總結：目前的電池技術基本上可以說是達到瓶頸了，做多也就是能做到4000、5000毫安的容量，如果想要在同樣的體積上做到更高的容量只有採用新的電池技術了，不然現在的技術還是比較難達到的。然後現在的手機充電的速度也是越來越快的，這樣怎麼說，多多少少會對電池的損耗更多。但是呢現在的電池能用個2年左右也是足夠了，如果只是電池的問題的話，換個電池就好了，方便而且又不貴，所以不是什麼大問題！

以前手機電池壽命長，現在手機電池用一年就不經用了，原因是多方面導致的。

過去功能機時代，手機的功能少，功耗低，一塊1000mAh的電池可以用一個星期。而現在是智慧機時代，手機的功能強大，功耗高，一塊4000mAh的電池可能用一天就要充電。但是功能機電池和智慧機電池在技術原理上並沒有太大的區別，它們都是鋰離子聚合物電池。這種電池的使用壽命是按照充電的迴圈次數來計算的，通常電量從0到100%再到0就算一個迴圈。現在好點兒的聚合物電池迴圈次數可以達到800次，差一點的只有500次。

而且現在智慧機都是不可拆卸的電池設計，必須通過手機給電池充電。很多網友都養成了邊充電邊玩手機的習慣。充電時產生的熱量，再加上玩手機產生的熱量，導致電池的溫度進一步升高，從而更加縮短了壽命。而過去功能機一般都是可拆卸電池的設計，很多人都有兩塊電池輪流用，而且通過專門的座充給電池充電，充電時不容易產生熱量，自然可以延長電池的使用壽命。

總而言之，現在手機電池不經用，是由於充電次數、充電習慣等多方面原因導致的。不過很多中國產手機換一塊電池也就一百塊錢，成本並不高。所以大家也不用太過糾結手機電池的使用壽命，該怎麼用就怎麼用。

題主的這個問題估計廣大電動車主也很想知道，那麼現在的電池為什麼不經用？下面我就給大家科普一下。其實造成現在電池不耐用的原因有五點：

1、電池配方的改變。以前的電池裡面有稀土元素，比如銻、鎘等，那時的電池給大家的感覺就是耐操，為什麼過了這麼多年電池質量反而下降了？其實不是技術倒退了，是電池更環保了，以前的外化技術改為內化，電池也實現了"無鎘化"，大家可以百度一下就知道了。

2、價格因素。前幾年電池的換購價是現在的兩倍多，隨著物價的上漲，價格必然會上升，但是換購價卻降低了，"一分價錢一分貨"，青菜的價格只能買到青菜，買不到肉的。我還發現，每當價格戰最慘烈價格最便宜的時候，電池的售後率也是比較高的。

3、電動車配置越來越高。同樣的電池，但是電動車的配置越來越高，電池持續超負荷運轉，電池的壽命能長嗎？

4、電池已經全面進入新國標，電動車大部分還在過渡期，和第三點一樣，小牛拉大車，時間長了就受不了了。

5、人們不良的使用習慣。人們平時不注意自己的騎行習慣、不注意充電方式等，造成電池屢屢受到傷害，時間長了電池就受不了了。

環保的原因，電池中不能加鎘了，加鎘可以大大提升電池壽命，但鎘有毒，處理不當會引起嚴重環境汙染。所以現在的電池都不耐用。其實規範化回收可以解決這個問題，但是中國舊電池回收混亂，只能一刀切了，但是由於電池回收次數大大增加，其實由於廢舊電池導致的汙染並沒有好轉。

我手機剛換的電池沒多久，現在電池是比較費的，首先智慧時代，幾乎人人都離不開手機，使用頻率大，經常看視訊，打遊戲，還都邊充電邊玩這是最損害手機電池的，以前的手機除了打電話發簡訊，基本上都不怎麼用，而且原來的電池可以拆卸，兩塊電池換著用也有很大關係

處於環保需要，不準新增一些重金屬元素，電池活性自然差許多，個人覺得還是鋰電池好，雖然貴點用的時間長，折算一下差不多，購買最好選大品牌，不光是質量不錯安全係數也高，三、四年前淘寶網上拍的超威48V 12Ah時至今還可以用，行程上萬公里了，如今的天能20Ah 48V也不錯，五、六十公里沒一點問題。

以前功能機，一天用不了個把小時，現在智慧機一天至少五小時，至少電池就損耗的快，加上快充什麼的，電池成為易耗品

這種鉛蓄電池現在要全部回收，然後進行拆解翻新，有的小廠只是經過簡單清洗，更換電解液就進入市場了，所以質量自然沒有全新的耐用。