僅考慮外觀，福特Tourneo和一般的MPV不在一個等級，這臺車很明顯屬於“精裝輕客”。
Tourneo的車身尺寸為4976*2032*1990、軸距2933mm，主流的MPV真沒這麼寬的，也少有那麼短卻這麼高的存在，這種尺寸一般用在輕客的設計上，對於Tourneo來說確定是如此。
參考福特新全順輕客，尺寸為4974*2032*2066,、軸距2933mm，除了輪胎不同影響了高度，造型和尺寸幾乎99.9%的重合，所以說Tourneo是精裝版的全順輕客非常合理，這樣的一臺偽MPV顏值能談到高嗎？
所以Tourneo這臺已經很長時間沒有銷量了，直白的說就是一臺都賣不掉了，對於這種絕對冷門車需要考慮的不是顏值，而是保值率、維修索賠便利性，特立獨行大部分時候是不明智的選擇。
別克GL8，目前在售的兩款車型自吸版保留了老款設計，顏值不能說高但作為商務型MPV已經深入人心，很多人認為MPV就應該是這種造型，不過這種想法也算是一種偏執。
全新2.0T造型有明顯的改動，整車視覺感受不僅是飽滿或者用粗來形容更貼切，新款的視覺感受屬於大氣而流暢，是比較有眼緣的MPV。車身尺寸5256*1878*1776、軸距3088mm，這個尺寸在MPV裡也確實有夠低，所謂一低遮百醜在汽車設計上確實如此。
兩車對比別克GL8不僅在外觀上優於Tourneo，LTG沃德十佳發動機的動力表現也出色的多，Tourneo最高級別可以作為商務通勤或者仍舊當工具車使用，作為家用和商務接待並不太合適。
僅考慮外觀，福特Tourneo和一般的MPV不在一個等級，這臺車很明顯屬於“精裝輕客”。
Tourneo的車身尺寸為4976*2032*1990、軸距2933mm，主流的MPV真沒這麼寬的，也少有那麼短卻這麼高的存在，這種尺寸一般用在輕客的設計上，對於Tourneo來說確定是如此。
參考福特新全順輕客，尺寸為4974*2032*2066,、軸距2933mm，除了輪胎不同影響了高度，造型和尺寸幾乎99.9%的重合，所以說Tourneo是精裝版的全順輕客非常合理，這樣的一臺偽MPV顏值能談到高嗎？
所以Tourneo這臺已經很長時間沒有銷量了，直白的說就是一臺都賣不掉了，對於這種絕對冷門車需要考慮的不是顏值，而是保值率、維修索賠便利性，特立獨行大部分時候是不明智的選擇。
別克GL8，目前在售的兩款車型自吸版保留了老款設計，顏值不能說高但作為商務型MPV已經深入人心，很多人認為MPV就應該是這種造型，不過這種想法也算是一種偏執。
全新2.0T造型有明顯的改動，整車視覺感受不僅是飽滿或者用粗來形容更貼切，新款的視覺感受屬於大氣而流暢，是比較有眼緣的MPV。車身尺寸5256*1878*1776、軸距3088mm，這個尺寸在MPV裡也確實有夠低，所謂一低遮百醜在汽車設計上確實如此。
兩車對比別克GL8不僅在外觀上優於Tourneo，LTG沃德十佳發動機的動力表現也出色的多，Tourneo最高級別可以作為商務通勤或者仍舊當工具車使用，作為家用和商務接待並不太合適。