一、電池
電池是電動汽車驅動的核心元件，因此要定期對電池進行檢查、保養。尤其在夏天，不要讓汽車在高溫下暴曬，溫度過高會導致電池活性下降，加速老化，就像被曬蔫的皮卡丘，再厲害也使不出十萬伏特。因動力電池溫度特性，車輛高速行駛後，夏季建議停放30分鐘，在陰涼通風處進行充電。暴雨打雷時、儘量不要充電。
二、機艙路線
與燃油車不同的是，電動汽車機艙裡都是由各種線路組成的，如果長時間不保養，線路容易出現老化或是虛接的現象，而且，由於線路複雜且涉及高壓電，車主千萬不要自行觸碰調整電路，一定要到4S店讓專業人員處理，以防觸電。並且有一點切忌，清洗過程中要注意避免水流入車體充電插座，造成車身線路短路。
三、液麵
新能源汽車和燃油車一樣，都要使用防凍液，與燃油車不同的是，電動車防凍液是用於冷卻電機的，防凍液需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換週期為2年或4萬公里）。同時，齒輪油也需要定期檢查更換，這也是電動汽車使用比較頻繁的油液。
四、空調
夏季使用空調，建議大家在啟動車輛同時啟動空調並開啟車窗。這樣不僅能夠快速讓車內空氣流通，也能迅速降溫。但有一點要特別注意，室外高溫的情況下，車內空調不宜過低。另外，對於車內潮溼的情況，開啟空調是最好的解決辦法，迅速調節車廂內溫度，並有效去除車廂內溼氣。開空調的時間越長，也就意味著對於空調本身的保養就要更加頻繁。
一、電池
電池是電動汽車驅動的核心元件，因此要定期對電池進行檢查、保養。尤其在夏天，不要讓汽車在高溫下暴曬，溫度過高會導致電池活性下降，加速老化，就像被曬蔫的皮卡丘，再厲害也使不出十萬伏特。因動力電池溫度特性，車輛高速行駛後，夏季建議停放30分鐘，在陰涼通風處進行充電。暴雨打雷時、儘量不要充電。
二、機艙路線
與燃油車不同的是，電動汽車機艙裡都是由各種線路組成的，如果長時間不保養，線路容易出現老化或是虛接的現象，而且，由於線路複雜且涉及高壓電，車主千萬不要自行觸碰調整電路，一定要到4S店讓專業人員處理，以防觸電。並且有一點切忌，清洗過程中要注意避免水流入車體充電插座，造成車身線路短路。
三、液麵
新能源汽車和燃油車一樣，都要使用防凍液，與燃油車不同的是，電動車防凍液是用於冷卻電機的，防凍液需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換週期為2年或4萬公里）。同時，齒輪油也需要定期檢查更換，這也是電動汽車使用比較頻繁的油液。
四、空調
夏季使用空調，建議大家在啟動車輛同時啟動空調並開啟車窗。這樣不僅能夠快速讓車內空氣流通，也能迅速降溫。但有一點要特別注意，室外高溫的情況下，車內空調不宜過低。另外，對於車內潮溼的情況，開啟空調是最好的解決辦法，迅速調節車廂內溫度，並有效去除車廂內溼氣。開空調的時間越長，也就意味著對於空調本身的保養就要更加頻繁。