應該不會，也希望不會被取代。

承載著幾代人記憶的綠皮火車，正在被快速普及的動車和高鐵逐步取代，目前很多交通幹線上綠皮車的開行列數越來越少了，但這並不意味著它沒有需求。

在華人口這麼龐大的國家，出行需求也是多樣性的。畢竟社會人群還是分層次的，高鐵和動車滿足了白領和商務人士追求便捷高效的出行需求，而底層民眾考慮更多的是自己的承受能力，它們需要的是更方便、更便宜，對於時間和舒適性沒有太多要求。

前幾天看了一部關於綠皮火車的紀錄片，片子介紹了幾個不同地區還在開行的綠皮火車，以及它對當地民眾生活的影響。片子很溫暖感人，車廂中那種濃濃的生活氣息就是普通民眾真實生活的寫照，也是中國廣大農村地區的縮影。

中國畢竟還有幾億生活在農村地區的人口，他們的出行需求不應該被忽視。在中國西部和北部的廣大地區綠皮火車依然是鐵路運輸的主力，在這些地區，綠皮火車已經成了當地人生活不可或缺的一部分，甚至就是他們的生命線，相信這些地區的綠皮火車會一直執行下去。

會的，落後的事物最終會被時代淘汰，這是改變不了的規律！

綠皮車保留只是某個以旅遊路段需要而保留。來沿途欣賞美麗的風景。

綠皮車雖然舊一些，與和諧號、復興號不能比，但實實在在方便了沿線人們的出行，只要利於人民的就是需要！必須保持下去！

按照中國目前的鐵路發展狀況，短時間還不會。但是隨著社會的高度發展，城市化程序的加快，普速火車會慢慢的被動車所帶替的。